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遇見ODYSSEY(2015/07/05更新)


tonycow1234 wrote:
PRIUS alpha...(恕刪)


進來然後WISH停產?

MonkeyKiss wrote:
以下依軸距大小排列
PREVIA 軸距2950mm 長寬高4795 / 1800 / 1750mm
Sharan 軸距2919mm 長寬高4854 / 1904 / 1720mm
M7 Turbo 軸距2910mm 長寬高4845 / 1876 / 1768mm
Odyssey 軸距2900mm 長寬高4830 / 1820 / 1695mm
Grand C4 Picasso 軸距2840mm 長寬高4597 / 1826 / 1644mm
PRIUS alpha 軸距2780mm 長寬高4630 / 1775 / 1575mm
WISH 軸距2750mm 長寬高4635 / 1720 / 1590mm
Mazda 5 軸距2750mm 長寬高4585 / 1750 / 1615mm
Peugeot 5008 軸距2727mm 長寬高4529 / 1837 / 1635mm ...(恕刪)


以軸距為中心來排序,是考慮甚麼?

我都是用長寬高,擔心停車問題。

加一個Sienna 正七人座,長寬高 5085 x 1985 x 1796 mm.

A-Qiang wrote:
Prius alpha...(恕刪)


日規Odyssey第三排頭部位置在C柱之後
發生後面撞擊時一點機會都沒有
這個第三排設計比Previa還糟
我個人是認為日規Odyssey是適合2+2又需要載貨或行李的車主
第三排放兒童座椅載小孩我覺得實在太慘忍

需要正七人座
還是考慮美規Odyssey或美規Sienna

台本阿台本
好好美規Odyssey不引進
真是猜不透你
以minivan七/八人座,這個級距那個短的要命的後座潰縮區,後側撞擊數據都不會好看到哪裡去(如果有這項測試的話),由其同級競爭對手說差那三到五公分(兩個指頭?!)是會有多安全我都不相信。

yenlung1977 wrote:
日規Odyssey...(恕刪)


美規大O應該和美規Sienna 一樣車長超過五米吧?

我在考慮七人座時,其實很擔心的是市區的停車問題,尤其是機械停車位愈來愈多的趨勢,美規大車找不到適合的停車位會變成日常生活的一大困擾,畢竟市區上下班、採買、臨停辦事等日常生活比例占用車時間超過八成,帶一大家三代出門或遊玩占兩成。而這兩成的時間又是占了八成的重要性。整個考量,就在美規與日規中搖來盪去。真是有一好沒兩好啊!


MonkeyKiss wrote:
以下依軸距大小排列
PREVIA 軸距2950mm 長寬高4795 / 1800 / 1750mm
Sharan 軸距2919mm 長寬高4854 / 1904 / 1720mm
M7 Turbo 軸距2910mm 長寬高4845 / 1876 / 1768mm
Odyssey 軸距2900mm 長寬高4830 / 1820 / 1695mm
Grand C4 Picasso 軸距2840mm 長寬高4597 / 1826 / 1644mm
PRIUS alpha 軸距2780mm 長寬高4630 / 1775 / 1575mm
WISH 軸距2750mm 長寬高4635 / 1720 / 1590mm
Mazda 5 軸距2750mm 長寬高4585 / 1750 / 1615mm
Peugeot 5008 軸距2727mm 長寬高4529 / 1837 / 1635mm
軸距大概要C4的2840mm以上,第三排才適合坐成人
題外話,看了M01首頁的C4介紹,還真有點心動,可惜南部無原廠維修,車價也高.(恕刪)




C4第三排適合坐成人????你真的有認真看介紹嗎?????因為收納式的,座椅高度很低耶~~~
guso7878 wrote:
C4第三排適合坐成人...(恕刪)

我看身高175cm的Go車誌嘉偉說的:還有一個拳頭!很難得!
https://www.youtube.com/watch?v=L38NsIa_mHc&t=452
當然以座椅高度來說,170以上的成人還是不適合長途!
看下圖兩人身高180cm和173cm,已經比Prius α好太多了吧?!

炫音小猴
MonkeyKiss wrote:
我看身高175cm...(恕刪)


看看人家C4還有Prius Alpha第三排椅背的鋪陳
總是要讓第三排的頭部落在C柱前方或D柱前方
這樣基本的設計都做不出來的日規Odyssey真的是有違本田喊出的Safety for everyone.

一部家用車要的是車上每個人的安全
這讓我一直期待日規Odyssey的我覺得自己是阿呆

第三排坐的是自己的小孩
買日規Odyssey
發生意外的時候肯定是心如刀割
會覺得自己是個沒有能力保護家庭的男人
第三排坐的是父母
買日規Odyssey
發生意外的時候沒有能力保護他們的安全
會覺得自己真的是白養的

第三排坐的是付了錢的客人
消費者買日規Odyssey
發生意外的時候沒有能力保護他們的安全
台本不會有任何慚愧之情
yenlung1977 wrote:
看看人家C4還有Prius Alpha第三排椅背的鋪陳
總是要讓第三排的頭部落在C柱前方或D柱前方
這樣基本的設計都做不出來的日規Odyssey真的是有違本田喊出的Safety for everyone.

一部家用車要的是車上每個人的安全
這讓我一直期待日規Odyssey的我覺得自己是阿呆

第三排坐的是自己的小孩
買日規Odyssey
發生意外的時候肯定是心如刀割
會覺得自己是個沒有能力保護家庭的男人
第三排坐的是父母
買日規Odyssey
發生意外的時候沒有能力保護他們的安全
會覺得自己真的是白養的

第三排坐的是付了錢的客人
消費者買日規Odyssey
發生意外的時候沒有能力保護他們的安全
台本不會有任何慚愧之情


看了您的論述,本來覺得第三排離玻璃近不是什麼問題,如今看來卻是毛毛的,不知道有無任何機構提出關於後方撞擊的測試報告?小O或小P都好!雖感覺有點危言聳聽!!但好像不無道理,上市之後,一定要拿捲尺去好好比較兩台車!!
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
愛田由 wrote:
看了您的論述,本來...(恕刪)


日規Odyssey的問題是第三排椅背的角度
在成人乘坐時將座椅向後傾倒時有一個角度是後腦貼在玻璃上
那當初就不要做第三排已被可調整不就好


有人說車子長停車很麻煩
在台灣這種我不撞人, 人來撞我的實際道路狀況
當第三排的家人遭受腦部撞擊後所衍生出來的各種心理與財務的負擔
平常找找停車位這種事真的是小事

日規Odyssey把車長多做三十公分有很難嗎?
實不為也, 非不能也.

台灣本田應該輸入美規Odyssey而不是日規車
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