ariete wrote:
可以收入地板下的第三排幾乎都無法調整前後...(恕刪)
沒錯沒錯，放諸市面量產車皆準~
以前Town & Country Stow & Go可以收到地下的第二排，也就不能滑了.....
。
又如果第三排行李箱位置已經放了許多東西時呢?
椅背角度是以在珠海試坐小O時,調整第三排以相同感覺的角度比較來說,
小P第三排頭部確實離玻璃比較遠,至少有兩個拳頭多.小O只有一個拳頭.
我就開始思考,小P車身比小O短怎麼會差這麼多?
於是我把第二排調整正常位置後比較,發現原來魔鬼在細節裡,以下都是憑感覺沒有數據,
小P第三排椅背與椅面支點比較前面,椅面很短大腿並沒有支撐性,膝部空間離第二排椅背不到一個拳頭.
小O正好相反,第三排椅背與椅面支點比較後面,椅面較長大腿有些許支撐,膝部空間離第二排椅背約2個拳頭甚至可以翹二郎腿.難怪頭部空間會離後檔玻璃這麼近...這就是取捨.
小O確實第三排比小P好坐,小P椅面太短超出我想像.
由於小P支點較前面,所以第三排椅背可以放超大角度幾乎快平躺.
寬度我感覺差不多,都不適合長途坐三個成人.
danyshih wrote:
沒錯沒錯，放諸市面...(恕刪)
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