ccker wrote:
六: """他說不用...(恕刪)
不只像綠色，是很綠。
星期六下午簽約
星期一下午業務就打電話來說車到了
速度超快的
業代說他親自看過車了，可以接受我檢驗。
因為我今天沒空
約明天驗車
如果沒有意外，星期六最遲下星期一交車，
簽約三天（其中兩天還是假日）車子就到了，效率驚人，
聽業代說他挑好車子時，剛好聽說有一批車要辦出關並運輸南下，因為還有空位所以就一起辦了。
我的業代可以進台北市政府當主管了，超有效率的。
里程累績來到17000公里
原本另我期待原廠剎車
因為美規會有所改善
可惜期待落空了
最近老是覺得剎車越來越差
常常有煞不住的感覺
加上抖動嚴重
依照過去7代和8代的經驗
期待原廠處理
比登天還難
只好自立救濟
不過這台九代比上次的八代要難改
讓我們繼續看下去
原廠剎車
新舊碟盤(新碟盤330mm)
這次要安裝的卡鉗
四活塞大鮑(卡鉗本體有10年保固)
隨贈的金屬油管(有附固定座)
剎車轉接座
安裝完成
結果竟然發生卡鉗干涉輪圈問題,只好加裝墊片
15mm用墊片(有陽極處裡,質感還不錯)
裝上墊片後,又發生原廠螺絲干涉,只好將其切除
切除後的樣子
塗上一些防鏽漆
最後完工的樣子
刻意選擇銀色保持低調
要注意看才會看得出來有改
這次我也是在這家風評很差惡名昭彰的大賣場改裝的
以下花費含稅含工資,合不合理,划不划算,見仁見智,請勿筆戰
花費:剎車組24854元(包含四活塞卡鉗,330mm碟盤,金屬油管,DOT4剎車油)
15mm墊片2899元
TOTAL:27753元
註:另外有AP RACING的目前打折後的價格約35000元(不含墊片)
感想:這次比上次八代要麻煩許多,還好店家有細心安裝.
不過加上15mm墊片後,輪圈有點凸出車身,後面沒有墊片,看起來有點怪怪的....
煞車磨合需要數百公里所以還不知道效果,依照上次八代的經驗,會比原廠線性,不容易出現熱衰竭
缺點是粉塵較多,來令片每2萬公里需要更換,每次4000~5000元,而且只有他家才有的規格
目前還沒有高速行駛也沒有去殺彎道,還不知道加了墊片的差異
等磨合後去試試再跟各位報告
以上
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