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CRV 不錯的車、可是剛性比日規砍半大家吞的下去？

小火禪師

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131樓

2021-04-02 1:50

oxxx wrote:
5 星基於60km的測試
然而消費者要的是高於60km的環境
是否還有5星

直接賣我美規就好了
寫明美規貴3萬，我可以接受的啊

亞大版本真的不能接受
有被歧視的感覺

目前除了美國US-NCAP有測到時速90以外
其它都是時速64啊所以你也只有美規可以選

寫明美規貴3萬誰不會接受?是我我也買單

問題是車廠不會進給你
也不可能從美國拉過來給你
成本也不會讓售價只有貴3萬

亞大版本幾乎日本進口車甚至一些歐洲進口車
在台灣賣的也都是台灣OR亞大版本啊
商人終究是以最大利益為目的
只是多數台灣人以為自己買到的是日規、美規、德規自HIGH而已

重點還是政府要不要出手管制

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不雨

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132樓

2021-04-02 3:33

結果事實顯示CRV-3月份賣的一樣好

CRV這類車型又不是有第三排後車箱根本一整個是緩衝區..........無腦的研究那個後內鐵薄厚這我不行

真的撞得進去緩衝就是車體就算你厚內鐵多厚都沒用因為是鎖點於車體 SUV車子本身設計根本少有後鋼樑(別再用後內鐵亂帶風向了...後內鐵好處只不過在於小碰撞而已小碰撞會傷及人命嗎?)

再者後車撞前車多數後車負責.....F版都已經有被後撞的KUGA了不是後內鐵很厚?厚就撞不到車體嗎?連內鐵一起給你進去拉切修一修一樣還不是得賣掉!

相對的CRV也是如此要屁...CRV 除了他的價位高用力屁

其他等撞到第二排代表他車籠設計軟再來屁吧.............否則只是為了屁而屁的嘴臉而已!

s0923539218

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133樓

2021-04-05 12:47

kyo7314 wrote:
動力油耗外型空間都不錯，可惜了一台好車..... 這麼多人買CRV真的都能接受安全性擺在最後一位嗎？

CRV賣的好沒甚麼好意外，對於空間舒適性/動力有需求的後座型買家 CRV 5代就是比其他同級距的緊湊型SUV

來的有吸引力，CRV的優點很顯而易見

亞大規格的安全性至少也是有台本背書ANCAP的水準雖然測試條件嚴苛程度不及EURONCAP/IIHS

車子整體的強度也不是鋼材用多少mpa就可以決定，結構設計，焊點工藝，太多因素會導致不一樣的結果

就看這樣的成績能不能過自己心中的檻，相信很多人看過去年對岸CRV雙生車皓影(A柱用料相似於亞大規CRV)

中保研或懂車帝撞測的影片過不了自己心中的檻，那就只能犧牲空間或動力選其他車款而已

現在已經2021了，拿2017年大改的CRV5代亞大規來比之後發售的其他車款鋼材用料數字或配備

自然是比較吃虧

但如果你問我個人這個節骨眼會不會推薦買CRV 5.5代，當然是不會

如果真要從5.5代挑一款的話 VTI吧拿最大空車折扣其他外廠解決比2017款的VTI 雙安全氣囊強多了

不過建議再觀察個半年一年 5.5代的方向機是否還有像5代2017~2019部分車友回報出保更換方向機

雖然台本針對這個出保是很阿莎力、要排隊等換 (或許代表台本也知道這個料有問題)

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