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[訊息發佈] New Accord 官方預售價辦法出爐

Roy0915 wrote:
我覺得 Accord 7th 的懸吊和煞車不如 PASSAT B5,市區煞車晃得我坐後座的老婆頭暈。
煞車又給我煞不住的感覺。
...我也在等 Accord 8th,Accord 8th 出來後我會再去試看看有無進步。
...(恕刪)


Roy0915大
其實之前我也考慮過Accord 7th 3.0V6
但是對他的懸吊煞車車體結構設計及安全配備都不甚滿意
相對於Civic 8th而言
明顯感覺是不同世代的車


於是我也想說
等看看Accord 8th吧!

可是當終於看到她的外觀(尤其是車頭)...
一整個不對味
也沒有A-VTEC

不過如果Roy0915大喜歡她的造型
我相信以車子的本質來說
Accord 8th應該會比前一代進步不少
畢竟也是新世代的設計了


Good luck!
bye~~A 8
期待Peugeot 308SW上市嘍!!
chiyenms wrote:
換個角度想, 新舊 110 萬等級 Accord 的差別

壞處:
引擎從 3.0 V6 變成 2.4 直四;
出力從 240hp 降成 180hp (4:3)

好處: 空間變大, 多了 VSC
一樣: 組裝品質應該差不多, 變速系統維持四速


哪來的四速
7代不就是五速了
ACCORD 2.4 VTi-S--A5--4D--2354.0CC--1636公斤--8.0 巿--13.7高--10.9 平均--台灣本田--97/01/31
此乃國產車配備(主、被動安全相關配備)的重要里程碑

代表:一般巿井小民用車也可以享有~~~~~~安全配備!
代表:一般國產2.0~2.4級距也可以享有~~安全配備!
代表:一般國產車的"造車工藝";已達巿場規模水準~且有利可圖!
代表:一般消費者的購車的面向:已達"國際水準"......(連非洲都有的配備啊!)(註)

(註)
1989年柏林圍牆倒塌:
中央計劃經濟~代表東德~車款拖笨汽車~噴出廢氣其設計30年來完全沒變!
市場經濟~~~~~代表西德~車款雙B汽車~1950~1988年科技.....不可同日而語!
1995年台灣組裝汽車:
氣囊2顆!~
2007年台灣組裝汽車:
氣囊2顆!
----------計量經學模型是從消費者選擇和市場競爭的驅動力量所衍生出來...
如果消費者選擇:不注重(主、被安全)的車,或全然無所反應!那和(中央計劃經濟有何不同?)
相對消費者選擇:不接受、而且有市場競爭...........才合乎市場經濟、也合乎計量經學模型的常態!


2008年台灣組裝汽車:ACCORD2.4有VSA+6氣囊.....絶對符合計量經學模型~偉大的ACCORD2.4VTi-S
http://blog.xuite.net/kimber999/salehouse/25976373

mugenpower wrote:
哪來的四速
7代...(恕刪)


嗯, 更正, 維持五速 (不變).

囧T刀 wrote:
這是指Teana OK?...(恕刪)


TEANA...整個都不對味的車...開過一次就拒絕往來了...
請問神話大,3.5在中國的上市時間稍微慢一些,台灣也是比照辦理嗎?


2.0 3.5 應該會晚個 1~2個月上市
HONDA.神話 改 BMW.神話 囉....轉戰BMW ^ ^~
謝謝神話大的回覆 :)

這是在告訴我還多兩個月可以把C8賣調換Accord 8 3.5嗎?

yenlung1977 wrote:
謝謝神話大的回覆 :...(恕刪)


嗯~賣掉!賣掉! 買Accord 8th.
這樣才有開箱分享文...
加油喔~~~^^
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