屏東萬丹車禍 (第14頁)

Saber422

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131樓

2017-08-06 16:36

HermesParis wrote:
這不是ford fi...(恕刪)

當時有六氣囊的fiesta是進口的

sh0919

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132樓

2017-08-06 17:10

汽車市場賣最好的車子,也是安全性偏弱
市場民眾只想要車用觸控影音系統、電動皮椅一堆豪華配備才叫好車
六安是什麼? 循跡車輛穩定是什麼? 看不到就覺得用不到
車商看準市場民眾要什麼就給什麼配備
安全配備能偷就偷,車體結構能輕薄越省成本
車廠常常搞這套
所以買的車越入門我的命越不值錢
或是我買到頂級了我的命還是不值錢

kk2633

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133樓

2017-08-06 17:42

sh0919 wrote:
汽車市場賣最好的車子...(恕刪)

不能這樣說。
民眾對專業領域的知識，本來就不足，
所以我們才需要政府，
相關主管機關，本來就負有查核一切商品及保證人民生命安全的責任。

xqpw21zk

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134樓

2017-08-06 18:17

那台fit看起來和現在的三代車明顯不同，而三代fit VTI-S以上已經有側氣囊，車體結構也經過強化了！
然而，不管怎樣，安全帶和安全座椅真的相當重要，另外fit目前還是無氣簾，就安規來說比起兄弟車city還是差了一點點。

kk2633 wrote:
闖紅燈被攔腰撞上的...(恕刪)

AMDer

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135樓

2017-08-06 19:01

xqpw21zk wrote:
三代fit VTI-S以上已經有側氣囊，車體結構也經過強化了！

請問要如何確定國產fit車體結構有強化過？

01forever

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136樓

2017-08-06 19:56

andy6989 wrote:
同是側撞~結果相反...(恕刪)

Altis前後都沒內鐵
撞成這樣不奇怪

jackey chang

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137樓

2017-08-06 20:04

利委效率很好
你看UBER 法案多有效率

只不過你不是利委的選民
小黃是

車廠是但你算那根蔥

twhenry318 wrote:
叫立法委員來立法呀...(恕刪)

recyko

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138樓

2017-08-06 21:12

dsrex wrote:
R.I.P
國外A柱早就用上1080MPA,
台苯780MPA還說在亞大地區合格撞擊測試,
等道路實測就是另外一回事,
美國車商傻了才用1800MPA做鋼材去測試,
就台灣汽車商最總明拿國外製造說安全,
價差不到十萬買進口車才是安全...

A柱780MPA算什麼

同廠最新的CRV5, C、D柱還270MPA勒

在意安全的

還是多考慮一下....
繼鋼鐵門之後.... 內鐵傳奇

延伸閱讀：
2017 台本 CRV5 鋼鐵門

aquaeuro

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139樓

2017-08-06 21:13

dsrex wrote:
國外A柱早就用上1080MPA,
台苯780MPA還說在亞大地區合格撞擊測試,
等道路實測就是另外一回事,
美國車商傻了才用1800MPA做鋼材去測試,

美國撞擊測試嚴格出了名沒有一家車廠敢拿銷量開玩笑

至於台灣說不定送到ARTC的還是選手車至於賣到台灣人手上的是啥規就...

cee0712

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140樓

2017-08-06 22:31

同樣的側面撞擊換成T牌70萬以下國產車，損害會比較小嗎？我絕對不認為
但日系國產車的主被動安全配備和係數需要提升，我是絕對支持的！

我覺得最可惡的是
肇逃的護理師，我可以理解是驚慌肇逃繼續亂撞
但老公說她有喪失意識症，偶爾會短暫昏迷不知發生什麼事
卻沒就醫紀錄，想這樣脫罪，就算真的有這種毛病，還開車上路隨機害人
這跟殺人卻推給心魔，或是精神疾病有何差別？真他X可恥到極點