chingintaichung wrote:
如果被動安全是指氣...(恕刪)
國外Accord Hybrid頂級定價就已經比Camry Hybrid頂級貴近6000美金了,約台幣18萬
再加上進口關稅17.5%,就算18萬吧!
台製Camry Hybrid頂級142萬
所以Accord Hybrid合理車價: 142萬+18萬+18萬=178萬
本田定價179.9萬真的太高囉!!
c78a86102 wrote:
每次看到L排或T牌網...(恕刪)
雖然我覺得Lexus的網站老實講已經算是做得內容豐富質感又好，算是有認真在做了，但我還是尊重您批評他們網站的主觀看法，沒有什麼意見。
但對ES的後座跟行李箱，大大的寫法就稍微有點過頭了。其實ES的後座您可以寫到「後座大」，ES勝即可，後面的「而不當」其實是贅語，除了抒發情感以外並沒有具體的內容跟比較。
就我的認知，車子的後座應該是沒有人在嫌大的才對，ES的後座又不是大到人會從椅子上掉下來，是會怎麼樣「而不當」。如果ES的後座真的能夠大到讓人從椅子上掉下來，那真的也只能幫Lexus拍拍手真的好厲害了。
至於行李廂的部份，樓主其實在最早開版時就已經比過了。不幸地是兩台車比起來，ES那個「小到可以」的行李箱，看來還是比Accord Hybrid的大上一咪咪。比行李箱的話這二台車就算沒平手，也是ES300h勝。
所以，我才是建議如果真的要比的話，其實不需要太多不相干、紓發情感性的字眼，連家裡開什麼車都得交待。很單純就像樓主的做法一樣，兩台車列出來，一條一條的比即可，看大家對那一條比起來有意見，這樣才有討論的空間。
最後，其實對於操控來說，一般的看法都是Accord會贏過ES。但兩台一樣是前驅車，ES畢竟不是Toyota，人家雖然是舒適取向的房車，但再不濟好歹用的是四輪獨立麥花臣懸吊，沒有掛個拖曳臂上去。就算輸Accord，應該也不會輸太多吧。
一輛美國不到三萬美金的車
結果在台灣賣的比美國買三萬六美金的車還貴
代表什麼?
拿什麼配備就是混淆視聽而已
頂級camry無論舒適配備和主被動配備滿滿狂電accord
再極端一點拿118i來比好了
是不是也應該說camry簡直是超值到爆了
不能因為品牌就扭曲既定的事實
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