在這裡可以結交一些同好是我的樂趣,
常常看到新車友的加入也常私下好心PM新車注意事項或是義務介紹業代,
也是希望大家能夠充分享受開車的樂趣,
但最後總是石沉大海的居多,或許是現在版友心態如此,
或許我也不能要求什麼!!
當我路過這邊撈叨碎碎念吧.
tizzybac2803 wrote:
廠長的說法是仿無限的也有很多版本
無限的側裙當然很多版本
但專為CV8設計的只有一個版本(http://www.mugen-power.com/street/civic)
所以仿無限的CV8側裙理應也只有一個版本
jerrylai0208 wrote:
本月三號為了參加空軍...(恕刪)
你這個所謂的一萬二的修價應該是換新的保險桿, 重噴整隻後保, 加上blend左右葉子版 + 行李箱吧??
光看這樣的工, 就知道很多材料都沒用到. 也由此看出應該是漆的不好, 用工具打磨成現在的樣子吧, 也造成後門掉漆的原因吧?
若我沒記錯, 白色與黑色漆是最薄的, 烤漆後就算要補所謂的橘皮狀態, 也不太能磨太久, 不然就會"見底". 依照樓主那張"流鼻涕"的照片看來, 應該是在噴左葉子板時, 1-漆太稀, 2-一次噴槍沒拿捏好, 噴太多了, 3-上漆間隔太短, 因為氣候, 漆的濃度等所造成的. 而後拿那隻打磨機把它磨均衡的吧?(也忘了把瑕疵磨掉, 以為沒人會蹲下來平照), 這也是造成後門掉漆的原因. 因為漆在邊緣處比較薄, 很容易見底, 就算是原廠噴漆(自動化的機器噴漆那種喔), 照車主一直回去給他們弄, 弄久了也會這樣.
至於後期車主說美容時被說怎麼車上一點一點的, 1-在漆的時候, 沒有把不漆的地方包好(省錢嘛), 一般會用一張透明的大罩子罩住, 用一次就丟, 所以
, 2-場地小, 所以車停的地方都會吃到所謂的噴漆塵埃(不好意思, 不清楚那個中文叫啥, 請大大指正). 這也是為何你的車車全都是那小小的粉狀塵埃. 一般用那個打磨機可以弄掉不過就是會吃掉車上原廠的透明漆 -> 也就是說, 請全車重拷吧
看了很多地方, 其實都是車廠 1-想要省噴漆的材料費, 2-新手上任, 不清楚原來沒包套子, 沒把輪胎那邊做適當的處理會變成現在的情況, 3-還是想要省錢, 只做修補的動作, 結果竟然把原廠的漆給吃掉了(後門見底色那張)
至於你那行李箱的鏽點, 也是要省拷漆所造成的. 我是不清楚漆是不是也是在台灣噴的(應該是), 不過要修補那些小鏽點, 就是把它磨到鏽都看不到了(也就是看到鋼板), 用防鏽漆噴一層, 再開始做一般板烤的程序. 不然鏽鏽會越來越多. 台灣的氣候本來就比較潮濕, 台本台裝的車竟然弄成這樣, 不知道是該喜還是該憂???
啥問題都是可以補救的, 只是要看對方是如何處理的. 這樣的處理方式其實真的有點無法讓人接受, 尤其是12000只修這樣的小地方, 還把車子弄的整車都是噴漆粉狀塵埃. 還把左後輪內噴到白色.
不過看第一張圖, 保險桿與車體有稍為的色差(正常), 因為漆噴在鋼板上與朔膠上一定會有小許的色差(日子久了會更明顯, 尤其是白, 紅, 黃等淡色系顏色), 希望服務廠是整條噴, 不然有可能哪一年, 保險桿左右邊會開始有色差
既然愛honda, 那就把車處理好, 賣了, 再買一台Honda :P
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