• 18

下定FIT後,試開免費的FIESTA確定自己沒買錯車....


starfield wrote:
在前陣子GO車誌中就...(恕刪)


哈哈!!嘉偉哥講話很實在的一個人!!

優缺點一真見血!!!不吹捧~~我也是go車迷!!

各位有興趣真該去GO車誌看一看他們試駕FIESTA的影片!!

保證直得!!

煥仔 wrote:
無關.更正確的說法是...(恕刪)


你說的太好玩了.....

日系車都是做潰縮車體......

空間不足會很慘......

版金厚度無關??!!我到是第一次聽到.....

用F1做比喻.....太蝦了......

F1根本沒安全性可言.....碳纖維車體車架.....

速度才是唯一.......賽道旁邊放置一堆廢輪胎幹啥的???

減緩撞擊力道!!!!

那大家都有喜好的品牌攻擊來攻擊去實在是太無聊了!!!

Oyani wrote:
哈哈!!嘉偉哥講話很實在的一個人!!

優缺點一真見血!!!不吹捧~~我也是go車迷!!

各位有興趣真該去GO車誌看一看他們試駕FIESTA的影片!!

保證直得!!

他對HONDA的評價也不錯哦~~~

Oyani wrote:
你說的太好玩了......(恕刪)


對於你說F1碳纖維單體座艙 不安全 我不認同

F1碳纖維單體座艙結構 是剛性最強 強過所有鋼材 最安全的素材

唯一缺點就是造價高的驚人 超跑如 麥拉倫F1 MB的SLR 都是使用碳纖維單體座艙結構

一般市售車不用說了 成本無法負荷 普及困難

網路爬文 就可以知道 是否屬實

建議您 不知道的事 不要看表面一口斷定

Oyani wrote:
版金厚度無關??!!我到是第一次聽到..(恕刪)




即便是潰縮式的車鼻,也是用剛體的定義去做碰撞測試.

而且他碰撞過後吸收能量會變成粉狀,對車來說是高科技的防護設計.




ps.我目前還沒特別喜歡過那一家的車子,目前我還沒有品牌情節.有車我就開.
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
把一個4mm厚的高張力版金放在左邊的結構上

再把3mm厚的同樣版金放在右邊的結構上

請問何者防護力較強?

4mm? 3mm?

煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
Fit的側防撞樑可以google看看。
煥仔 wrote:
把一個4mm厚的高張...(恕刪)

mmppeegg wrote:
Fit的側防撞樑可以...(恕刪)


不是,有人是在討論版金厚度而非結構,
因此我們談版金厚度是否直接決定安全上的問題
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
Ok, 我懂你意思。
煥仔 wrote:
不是,有人是在討論版...(恕刪)
煥仔 wrote:
不是,有人是在討論版金厚度而非結構,
因此我們談版金厚度是否直接決定安全上的問題


外面那層板金也只是皮而已,
安不安全還是要看裡面的"骨"才對。

此外~耐撞不代表安全,
車子要可以充分的吸收能量才是重點,
假設你綁上安全帶坐在厚實鐵條包圍的坐艙裡,
然後時速60撞上一面牆,
相信應該是座艙沒事,
然後人掛在裡面。

有點類似你從2樓摔在水泥地上跟摔在充氣墊上的結果。


  • 18
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 18)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?