台本說出了實情：零件是泰國來的

billion wrote:
應該是只有一台，不過...(恕刪)

Jason5636 wrote:
好壞是比較出來的，或...(恕刪)

airbus330 wrote:
你比我幸運, 我只開...(恕刪)

Jason5636 wrote:
一輛車子的品質實不實在，拿同級車作比較就可分出高下。我曾將我的 Civic 8 和我弟弟那輛號稱「車王」的同級車做過非常詳細的比對，我們不但比內裝質感、駕駛路感、行車異音、加速性、操控性，連引擎蓋也打開來細細比較。我們發覺，雖然Civic 8車內電子設備比不上該車王豪華、豐富，但是其它看不到的地方Honda的確比較實在。就拿後行李箱門來說，Civic會用很標準的隔音板材進行覆蓋，行李箱門的連桿也會用很完整的塑件包覆以防壓到行李，而弟弟的那輛車行李箱門內側則是鋼板裸露，行李箱門的連桿也完全無包覆，連後車燈的電線也蕩呀蕩地露在外面，相當難看與隨便，不似Civic 8的嚴謹作法。音響喇叭的部分也一樣，我弟說他車子的原廠喇叭音質遠比不上Civic 8，害他購車後還花錢換了一整套的喇叭，但他聽了我的喇叭之後說，要是他的音質有我的水準的話他也不會換的。電瓶的部分，我弟弟告訴我Civic用的是他們原廠口中的「大電瓶」，而他的車用的則是「小電瓶」，據他車子的原廠技師說「大電瓶」沒必要，可是我弟弟後來自己改換成「大電瓶」後才知還是有必要，因為大小電瓶蓄電的容量大大的不一樣。後懸吊也差很大，雙A臂比起他的××臂也紮實許多，也複雜許多（這部分是去保養場將車子頂起來才能看到，平時看不太出來），看起來Honda車的底盤製造成本的確有比較貴，製造工法比較費工零件也比較多，當然Honda車開起來才會路感清晰，操控精確了。我們比較後有一個小小結論：「看得到的電子設備，Honda或許比不上電子花車，但是在看不到的地方尤其是機械傳動系統，Honda卻贏很多。雖然Honda車價錢較貴，但若將價值總算下來其實並不見得比較貴，說不定還比較划得來」。

我對日本人向來做事比較實在而不是只作表面功夫的作事態度一向相當佩服，這也是我覺得他們值得我們學習之處，從我這次的比較又再次得到印證，但看到你車子的情況似乎也認為他們的螺絲有點鬆了，該加加油了。不過見您一直會買雅歌，足見您也是Honda Fans。

funheart wrote:
您真內行本質神車就是...(恕刪)

Jason5636 wrote:
一輛車子的品質實不實...(恕刪)

funheart wrote:
您真內行

本質神車...(恕刪)

Jason5636 wrote:
一輛車子的品質實不實...就拿後行李箱門來說，Civic會用很標準的隔音板材進行覆蓋，行李箱門的連桿也會用很完整的塑件包覆以防壓到行李，而弟弟的那輛車行李箱門內側則是鋼板裸露，行李箱門的連桿也完全無包覆，連後車燈的電線也蕩呀蕩地露在外面，相當難看與隨便，不似Civic 8的嚴謹作法。(恕刪)

starfield wrote:
記得CV8剛出來時,最低階版的後行李廂都没有你說的這些東西,完全都要到等級高一些的才有...(恕刪)