james0630 wrote:您舉的例子也真妙, ...(恕刪) 認同加一 這板上ACCORD 8 3.5車主不少 就我實操經驗是使用D3 強制手動撥檔確實是不需要八秒大CC數的車子破百時速的提升是很快,而不拖泥帶水,隔音差也是事實,原廠配ER-370真的很吵 但我是熱血份子所以隔音好壞我是覺的還標準,也沒有那麼不堪啦
MASTER CHIEF wrote:我只知道1998年的...一台車沒什麼進步,馬力,扭力,引擎科技,安全性都跟10幾年前差不多竟然會貴那麼多,盤子??????(恕刪) "馬力,扭力,引擎科技,安全性都跟10幾年前差不多"您這只讓我想到T牌跟L牌,怎樣?這兩家是沒漲價嗎?2011 Accord 8美規撞擊測試五顆星(2011年新標準)2011 Camry 撞擊測試三顆星 (2011年新標準)果然程度跟十年前一樣,馬力也跟人家十年前一樣,怎一個慘字了得??
國產中大型房車級距CAMRY真的太強勢了吧...其它幾台車大概都算是第二集團而ACCORD在其中算是表現不錯的!能見度還算不錯呀我還頗常在公司附近或家裡附近看到的說!!不過,話說我在路上已經很久沒看到不是警車的GRUNDER了...
我買Accord之前已經做先好心理建設因為之前是開T牌的車,所以現在開H牌的一定會有差異性比如停紅綠燈會抖動,我就打空檔,輪拱隔音不佳,我就選擇較安靜的輪胎而且還有其他不錯的中大型房車可以選擇,不一定要選Accord因為常常要開山路以及外型很合個人的胃口,所以才會選這台車
bambochen wrote:"馬力,扭力,引擎科...(恕刪) 老拿美規測試結果來自我感覺良好台製車怎麼不敢送去測試??請仔細看看,前文都是以2.0車款做前後對照,左右比較別家的2.0車款只要81~83萬,這家的要將近96萬只有2氣囊,無ESP,台灣組裝(非美規),要將近百萬元,這就是樓主問題的解答.不要再情緒性的回答了
我雖然沒有車但是我很注意這台車貴!這絕對不是主因主因是"貴配備還比別廠家的差""駕駛樂趣 駕駛性能"我想會注意這些的都是像我一樣年輕的人要買也買小鋼炮之類的車講求性能~我想歐洲鋼砲車也差不多是這個價錢講引擎? 那若沒有品牌迷思 不如買SUBARU(水平對臥式引擎)講操控? 那若沒有品牌迷思 90-100萬的車那也可以買VW等歐洲鋼砲小車了講安全那更不用說了~ 歐洲車的車體剛性不用多說了但是前提是"""沒有品牌迷思""""駕駛樂趣 駕駛性能"的牌子 本田到底還能用多久呢?拿這個理由來刪除配備的藉口 本田到底還能用多久呢?
C艾迪森 wrote:"駕駛樂趣 駕駛性能"的牌子 本田到底還能用多久呢?拿這個理由來刪除配備的藉口 本田到底還能用多久呢? 現在台本的重心是FIT/CIVIC/CRV,我身邊買這3種車的人都是第1次買本田,我猜老本田會買這3種車的人應該不多所以看起來,台本想要積極開發新客層,而不是拉攏難搞定的老客戶
其實我是覺得,每個廠牌的每個型號的車,都有他們的獨特性,也有不一樣的優缺點你要的優點他有,他就是滿分你不要的缺點他有,很抱歉謝謝再連絡這就要看消費者個人的喜好相同排氣輛的車,售價不一樣就好像,同樣大小的包包,有的牌子賣的很貴,有的賣的很便宜但都有人會買,也沒法說他買的對不對我不是本田迷,我是不小心擁有了這一台ACCORD 8TH但說真的,整體來說我很滿意這台車我家人也很滿意(現在我老婆都還會怕我車開的太快不小心超速)我想這樣就夠了
嘉豪 wrote:國產中大型房車級距CAMRY真的太強勢了吧...其它幾台車大概都算是第二集團而ACCORD在其中算是表現不錯的!能見度還算不錯呀我還頗常在公司附近或家裡附近看到的說!!不過,話說我在路上已經很久沒看到不是警車的GRUNDER了. 這樣就算不錯?除了CAMRY外,ACCORD是少數2.0/2.4及3.5三種等級都有的車款,這種銷量實在不好TEANA無2.4,而是稅率較吃虧的2.5也都賣得比ACCORD好GRUNDER世代太舊不用比了現在就看新MONDEO出來和ACCORD二個爭第三名而已