artdink0105 wrote:
我不會特別比貴的好嗎？
還新加坡
最基本的入門YC
和泰版連價格跟配備，都追不上
東南亞版
casioice wrote:
freed 全車尺碼 不大不小剛剛好
長寬高4310×1695×1755mm
軸距2740mm
希望台灣趕快上市！！！🙏🙏🙏
站在市場角度看這種車型minivan～在台灣的競品幾乎沒有，有的不是剩下二手就是快要停售了。
外型設計沒有過多的菱角簡約好看。
內部陳設三種設定5座 6座😍 7座，既能滿足小家庭使用❤️，又有機能極大的空間變化，能載人又能載物👍。
minivan的優點就是小車大空間，當然要有空間也要有所犧牲，例如胎框大小、動力，但小一點的胎框也比較省$$，動力小一點一樣能到目的地。
至於第三排都被稱潰縮空間🤔，見人見智！對我來說 第三排的用法屬於第二排椅背打平可以跟第三排成水平😍，造出更大的休息空間使用，二排打平連接第三排椅子那個才是重點😍，第三排載人我當然也會，還是一樣要說，我不能保證不被別人碰撞，但身為駕駛的我就是要注意車況路況。大家共勉之🙂
說再多還是一樣希望本田能讓freed在台上市🙏😊
黑羽斷翼 wrote:
看一下SIENTA
本田引進的話
SIENTA大概就是他的下場了
不管銷量.車價.評論.罵聲.應該都不會差太多
加上台本的定價方式
所以台本引進他..價錢應該也不會太漂亮
如果有引進油電..會考慮..
如果能引進用本田CRV的引擎或L15B(這是日本原車的引擎)也會考慮
如果是用FIT的引擎.....那.....
不過以台灣目前的車來看.真的引進.他用Fit 的油電系統的機會最大
casioice wrote:
😅如果跟sienta一樣的情況，那評價還真有點罄竹難書。我是曾差點購入SIENTA，但對售後態度抱持懷疑，所以只有在路上欣賞欣賞SIENTA可愛俏皮的車型。
FREED如果真的在台上市，不管使用何種動力系統，只要動力跟油耗表現符合一定的水準，那油電跟純油的部份應該不是太大的問題，我認為還是售定價格。🤔
分享一下我在youtobe上面看到的一些介紹，感覺真的真的很讚。
外型設計 我個人喜歡圓圓方方胖胖的，簡簡單單這樣，剛好freed長的就是這樣😁
6座第二排躺平
6座 第一排躺平跟第二排組合起來的樣子
6座第二排打平跟第三排組合（單人床兩張）
七座第二排可以躺的角度
七座第二排可以打平，跟第三排組合（變成床了）
6座設定好處就是前面四座都屬於個人座椅，第二排不用擠3個人，（我很少會載第五人，基本兩大兩小）而且車內走道可以從第一排走到第三排😍
六座設定～第二排打平跟第三排組合 等於兩張單人床
七座設定～第二排打平跟第三排組合 根本就是一張大床☺️
五座設定就是有很大的行李箱空間
所以真的很期待freed在台上市😍
youtobe搜尋就可以看到5座 6座 7座不同的造型變化
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