milkbeegg wrote:因為🌟🌟🌟所以貴,本來買5代是因為標榜5顆🌟的安全。上個月卻看到交通部報告,CRV5撞掉🌟🌟。我現在後座都不敢載人。成了真正的客貨車。 可是我記得冰原兄你不是納牌業務嗎?怎會買CRV?另一個G大也是 MG 業務也開CRV?真令人搞糊塗了!
假設車體、配備、科技性...等假設都差不多(確實差不多,RAV 4新科技及配備都不差),進口稅、客車牌,這兩點就可以讓車價貴一點變成合理了。別忘了,國產休旅車目前除了MG以及部分等級的少數車之外,幾乎都掛客貨車牌,稅金等級就不同了。dairyyo1987 wrote:但為什麼Rav4 2.5na停售前沒有跟Crv價格相當啊?
您是反串的嗎?認真回一下,CC超過百萬的是油電,層次不一樣(油電成本較高)。再來,CC是客車牌吧!?MBUSA wrote:蠻好的價格呀!!不貴!看看 Corolla Cross 那後懸吊形式,內裝全塑料感,最貴的賣到破百~~拿來對比 CRV 價格,CRV 不貴~~
我是本田CRV 2代的車主.在下2006的CRV還在使用中喔..目前里程24萬...關於本田的車子耐用度我真的要說:沒得比..你去注意一下街上..CRV 2代還很多都還在街上跑..3.4.5就更不用說..本田強不是亂說的..
魯啦啦啦 wrote:可是我記得冰原兄你不...(恕刪) 我看車買車也遇到不下數十個業務,國產車業務開自家品牌的稍高一些,可能是門檻低,進口車業務多數還是非自家品牌的居多,其實我個人認為既然要賣車應該盡可能開自家品牌比較具說服力。當年嚴凱泰坐駕是高級進口豪車,也是被酸過,不過我認為大老闆坐駕要安全以外氣派也很重要,不然賣貨車的老闆可能要哭了!