m8160846 wrote:
咦?這裡不能發問嗎?(恕刪)
這種話你留著跟法官說看看吧
Nightmareseal wrote:
所以你在暗示甚麼?我(恕刪)
哇 福特法務都出來了？啊不就好可怕
這一撞就火燒車了還死人，難道原廠不用調查一下嗎
我前面說福特用料不怎樣 你拿去給福特法務看好了 我等著法院認證阿 新KUGA不同於美規車喔 KUGA光前內鐵都不一樣了比美規的還小 車體鋼件會跟美規一樣好才有鬼 那內鐵不同這算不算偷料阿?
買福特的最懂車的 真的嗎？
我還以為福特教徒每個這在這說不懂車的人都會自己落引擎拆變速箱自己修車哩，自己實際是人家有問題就叫車主回原廠而已什麼都不會跟口中不懂車的買日系車苯蛋一樣
記得車保固內乖乖回用原廠賣的油別亂動連自備機油都不準喔，否則福版大軍修車不會但專業修理死發問車主，福特最不行被質疑的，台灣最強護國裝假車，操控，安全都是完美啊誰可以嘴,森漆漆的哩
繼續自爽啊
其它國家都賣的不怎樣KUGA在美國當地還滯銷，台灣賣超好(但銷量在全球跟渣一樣)，在你們眼中美國大陸人也都不懂車
kyo7314 wrote:
只是想要瞭解一下大家同一個本田在不同的地方有這種重大安全性的差別待遇，大家有什麼想法？比鋼材比強度、是跟自己日規版本比；自己偷料不成材又去扯福特火燒事件的個案難道會讓CRV變強嗎？ 全世界哪一台車敢說他不會燒何況是加油站呢？ 但是CRV鋼材偷料不是個案而是全台灣都一樣哦....傻眼竟然還有人認為軟的不一定不安全，硬的沒有比較好理論？！所以台本是佛心來的砍鋼材強度增加車體緩衝提高安全性嗎？ 我實在聽不下去(恕刪)
你可以說台本CRV5給的鋼材mpa強度低於日規，但你說台本偷料就是抹黑了耶。
他偷了什麼，你得提出證明啊，不過我想台本法務部門應該都沒在01走跳的。
偷料的定義是指如果台本當初公告寫1500mpa，若是被發現是780mpa，這才叫偷料。
台本有這樣做嗎?? 台本鋼材強度依照亞大車規給的鋼材強度，
你都可以拿後日規比亞大規了，那要照你偷料的標準來說跟美規車比所有車都偷料??
更何況日規CRV5比台灣的CRV5都還要晚上市一年多，你說台本偷鋼材??
我不是讚成台本用低mpa鋼材，台本能用上強度更好的鋼材那自然是好事，
但特地跑來本田版說著莫名奇妙的話，確實讓人看了直搖頭，福粉氣到連法務都抬出來了，
對了，按照上面福粉的標準，你這篇是不是也要拿給台本法務部門研究一下??
更何況買車只看鋼材強度?? 其它都不用看嗎? 再硬的車遇到87開車法有用嗎??
Kuga火燒車不就是一個例子嗎，再好再硬的車，撞擊成積永遠就是60km以下，那高於呢?
凡事本就都有例外，被你嫌鋼材軟又偷料的CRV5路上能見度之高也造就了許多車禍案例，
有哪一件是能突顯出CRV5有嚴重安全疑慮的? (高速公路翻車未繫安全帶除外)
說到底你愛買什麼車就買什麼車，誰管你是自己買還是別人買，
自己買了自認多好的車，就跑去別的板區說別人家的車有多爛??一般人會這樣做?
所以別人跟你買的不同車，就活該認命讓人罵著好玩還不能回嘴??
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