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Honda CR-V小改款上市前試駕,堅守本質還是更為傑出?

Honda CR-V 其實 從 動力 空間 外型 內裝 都是 很不錯

但就是台本的 定價 太過貪心了.. 又是國產 又是 客貨車

稅金 比進口車 省下這多 都沒有回饋 給 消費者..
車身剛性不提升,一點都沒有購買慾......

艾薩克 wrote:
中型SUV級距是國內(恕刪)
可惜沒上2.0 turbo🤯🤯
險路勿近 wrote:
車身剛性不提升,一點(恕刪)


這一代車身鋼性不好嗎?
期待 9/3 正式發表
Smile Oreo-Lien
說實在的開習慣HONDA的車的人,都會覺得HONDA車子的好開都是一樣的,唯一差別就是每一代又增加了哪些小確幸而已!
不過休旅車,真的很需要四輪傳動,還是沒有給!最頂規跟第二高價格 相差到10萬,只給全景天窗,實在很難誘惑人!可不可以不要給天窗,以前天窗還可以打開給小朋友伸頭看看,現在為了安全考量 很少有人有天窗的需求!
內裝很好看
可惜了,沒針對隔音作強化。
百萬左右選擇太多了...如果到120萬左右選擇又更多
ACC:車子交給電腦駕駛(要注意車況)
車道維持:電腦輔助維持在車道,主控還是人,但相輔相成可以更輕鬆維持在車道中間。

不開啟ACC只開啟LKAS車道維持的理由:其實不是每個人都喜歡用ACC,有些人比較喜歡自己控制車速;也有一些人想稍微讓腳放鬆一下才開啟ACC,其它時間不開啟等等…

實際使用過就會知道獨立的LKAS很輕鬆好用。其實也不一定要將ACC與車道維持綁在一起,想要怎麼搭配使用,給每個駕駛者自行決定就好,目前看起來平價品牌只有HONDA SENSING有提供這樣的功能。多一種功能給人選擇是好的,我覺得車評影片與文章可以把這些差異化寫出來提供給大家知道,就像介紹CP360有IACC一樣,也應把HS可獨立使用LKAS拿出來介紹分享,讓大家多了解各家差異也是好事。
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