任任a wrote:r 大來了 , 再...(恕刪) 我是不懂啦只要本田有繡他就會出現,T、馬牌有繡他都電電的01有沒有收錢我不知道。只要貼跟T牌生鏽的相關文章馬上就被刪了,他老大舊聞舊貼狂占版面都沒事,怎麼會這樣?不信?你站內搜尋看看有沒有T牌的生鏽文?再跟GOOGLE比對很快就得到答案。關鍵字"TOYOTA生鏽"除了最近的一篇RAV4新車生鏽其他都沒有,會不會太神奇了!傳說都是刻意被塑造的
我覺得這樣很好啊讓消費者知道品質狀況比起台本出事就出來護航的人好台本讓人懷疑 日本人是不是墮落了不是品管要求很嚴格嗎 生鏽的簡單問題都處理不好 不能永遠靠幾位台粉嘴鬥群英吧好好處理品質 接著擴廠 台本的車是很有潛力年銷一萬輛的
MrRone wrote:一個公開的論壇出現...(恕刪) 是真的很有趣啊 , 但我是無所謂 , 我不是賣車的 , 本田多或少10萬台 , 也與我無關 ,就算我是他牌業務 , 本田少10萬台也不見得全進我口袋啊 ,其實仔細想會覺得這些人才是真的本田鐵粉 , 他們的目的怎麼看就是要喚起消費者或臺本重視缺陷 , 這是好事誒 , 消費者喚得醒 , 訂單大量減少 , 廠商就得重視問題 , 可是他們的手法又挺讓人搖頭的 , 重複固定的資訊加上尖酸的言詞 , 最後每篇都嘴砲抬槓模糊焦點收尾 , 有心爬文的應該也搞到麻痺了 , 無怪乎車子一直賣的挺不錯 , 現在 01 搜尋 “銹time” 看會出現哪一篇?看有幾樓?相比之下本田車主是幸福的 , 每篇銹文都會蓋大樓一堆人幫著炒熱爭取權益