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[訊息發佈] New Accord 官方預售價辦法出爐

mastyx wrote:
VW 在大陸是計程車...(恕刪)

這是印象問題 H牌在台灣不就是喜美嗎
就算是開進口的LEGEND 別人也覺得是喜美不是嗎
我開雅歌 大家都覺得是喜美我也懶的解釋
就像VW給我的印象是計程車 畢竟我是一般人
只是說出一般人在大陸對VW的印象 就像H牌也是有超貴的車
就算價格超越雙B 還是H牌 不是本田 而是喜美
如果大家都有研究的精神 TOYOTA在台灣應該不會賣那麼好

TAKAMASA wrote:


VW的底盤及駕駛...(恕刪)



我是 PASSAT B5 的車主,去年想換車時曾試開過 Accord 7th 20分鐘,
我覺得 Accord 7th 的懸吊和煞車不如 PASSAT B5,市區煞車晃得我坐後座的老婆頭暈。
煞車又給我煞不住的感覺。

我會想去試 Accord 7th 的原因是
1. 想買 BMW 320 錢不夠
2. VW 的環保塑膠和高維修費實在不敢領教
但在開過 A7 和 new Camry 後,又放棄了換車的打算。


我也在等 Accord 8th,Accord 8th 出來後我會再去試看看有無進步。
大陸的網站說 Accord 8th 在高速公路 180km/h 之內都很穩。

uplander wrote:


給我的感覺是
台...(恕刪)


誠如uplander大大所說的,不如加一點錢買進口車。
我本身開92年進口的Accord K5。雖然經過將近16年的時光。
我的K5依然光鮮亮麗,活潑好動。重要的是,沒有甚麼毛病。
本來今年已經計畫90多萬的預算想再買一台Accord 2.4。
不過,計畫總是趕不上變化,前陣子Volvo S60特價。
我就直接用12X萬訂了一台(熔岩灰,三月底交車,正2008)。
今天看到這個訊息後,我發覺現在90多萬的預算根本與2.4的Accord無緣。
只能恭祝Honda生意興隆了。

以Accord 2.4的訂價,已經和許多的歐系進口車的實際成交價格差不多。
以我實際去試乘的407HDi為例。(2.0柴油的低速扭力真是讚讚讚)
如過我沒記錯定價是136萬,寶嘉的業務說【他的權力只下到126萬,若要更低就要找主管談。】
姑且不論是否可以談到更低的成交價,126萬可以買到2.0柴油6速的動力,9顆氣囊,雙層隔音玻璃
(其他的我忘了),也相當的值得。

雖然有些貴,不可否認的本代的Accord對於國產車來說的確是一個新的里程碑,當然也是一台好車。
muchiang wrote:
Dear 各位網兄大...(恕刪)


國產Accord 2.4的價錢只能買到SAAB 93 Arc..

Vector和Aero就價錢差多了..
囧T刀 wrote:
Honda迷, 借一下版面. 抱歉, 對人不對事.

Teana 駕駛座安全氣囊+助手席安全氣囊+雙前座側/簾幕式安全氣囊+VDC+TCS
發表於2004年


六氣囊最早的國產車是福特Mondeo。
gladiator wrote:
六氣囊最早的國產車是...(恕刪)

但是當時Mondeo沒有VDC,而且2.5的6氣囊不久後也偷掉了
最好的方式 是選配 讓想要的要不要的不要
可是對台本來說 有點難度
請問,Accord 8代的方向盤換檔快撥按鍵是打哪來的?是類似Civic上那種嗎?
我看美國與對岸好像都沒有這樣的配備耶?

另外衛星導航有選配的可能嗎?還是台灣本田佛心來的,3.5V6與2.4VTI-S都列為標準配備呢?
映升 wrote:
國產Accord 2...(恕刪)


110W應該買不到93 ARC吧~3.5升的價格"才有機會"跟93ARC重疊~93ARC的牌價是158W~能殺到28W的折價也很不簡單了!!而且歐系車又漲了!!據悉因為歐元又調漲SAAB也要調整各車系的價格了最低偕的93ARC也會來到16X萬很多廠牌都已經漲了...
囧T刀 wrote:
別賣弄文字,講話嘴巴...(恕刪)


『只有3.5的有, 還是有啊
包括新Accord, 沒有任何國產車有全系列6氣囊(以上)+ ESP+TCS吧
未來的兩年內應該也不可能有』

這。。。明就是自己沒看清楚前文
至於說01 Honda是無敵的就省省吧
那該說您走錯版嗎?
而且應該沒人覺得Accord 8th會大賣
大家只是討論他安全配備不含糊
大不大賣已經不是重點了
何必這麼激動勒

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