愛山人 wrote:個人前部車是city...(恕刪) 同意樓上說,你不好好待車,車子怎麼會好好待你。更何況中間還少了4萬多公里的保養 (原廠的記錄)。我的FIT2 九年開了25萬多,也還是定期回原廠保養。車子到現在也還很順。先問問看你自已吧,你應該很了解狀況。
說實在的。想用01的輿論來達到訴求但連最基本的每萬回廠都沒有,完全站不住腳。若證實是引擎進水,該負責的是外廠,或是車主自己。這讓我想到福特版前些日子有一篇更糗的。二手車商收了一台還在保固期內的泡水車,結果車商回原廠要保固變速箱,要求換新當然被打臉,變速箱有嚴重泡水的痕跡,不保固上來01討公道,再度被鄉民打臉去找前車主負責吧
恩 我覺得啦~~~買車是件大事 一台車 60~70W不管是5000公里或者半年需要回去保養(每家公司定義不同)尤其是新車 強烈建議一定要回原廠除非你是業務用車 不然台灣一般人開習慣 一年1~3次保養 其實沒必要為了省那一點錢...照成事後煩惱 雖然原廠也沒說多好...但小弟吃過外面改裝廠的虧 所以....上班已經很累的 為了省麻煩我買車到現在都一律去原廠了 這是小弟的小小建議題外話:下次保養 我也要問看看原廠 沒清積碳會炸 這有扯 ...
hokumfastrax wrote:還有車子拖回中台中廠禮拜一拆引擎鑑定時,中台中廠方人員拆卸引擎,動作做到引擎上下座分離前,『示意要我們先走』,待下午我們回到中台中廠時,總公司的人才會來做分解的動作,他們廠內的技師『不會做任何拆卸動作』。但事實並非如此,我們離開後沒多久,廠方人員在『沒有我們在場』的情況下,也沒有電話告知我們要拆引擎,卻把引擎拆開了!!!!!!!!並告知我們有鑑定結果了! 『當下』告知我們鑑定結果是『引擎有吃到水』,而造成連桿斷裂,且跟『機油保養無關』(因為沒有縮缸)。 哇 原廠光這一點就站不住腳了
原廠有明文規定,未按原廠規定里程時間保養,保固失效.每家車廠都一樣.基本上於理,樓主就輸了.也不用去跟原廠爭保固,因為以你情況已經沒有保固了.你現在應該是跟原廠爭取折扣.還不一定爭的到.對原廠來說,你的車子就是有好幾萬公里都沒有保養.即使你有去外廠保養也一樣.你有跟原廠說去外場更糟,加了什麼機油,什麼東西都不知道.