artdink0105 wrote:你可以等RAV4釋...(恕刪) 含TSS的100.9萬的RAV4最讓本田粉拿來說嘴的不就是比CRV 5的HS少了煞停但這樣就差了13萬?我還沒算前面有人提到的是國產客貨車VS進口車的關稅差距咧加上去至少20萬以上的價差真的要說,CRV 5的1.5T引擎馬力大較有力然後咧? 這樣就可以差到20萬?我不會去看新車蜜月期這三個月看長期, CRV"不可能"超越RAV4銷量, 有可能超越歡迎對賭這種國產貨車牌的東西, 充其量繼續在國產市場去爭前三名而已
artdink0105 wrote:你可以等RAV4釋出...(恕刪) 我是rav4車主,但必須中肯幫之後的消費者說;我並不想「rav4一直賣的好」還有「沒有可威脅的車款」因為現正配備就賣的好,那我幹嘛再下放配備、價格目前沒有車款威脅到我,我幹嘛再下放配備、價格~頂多打打舊廣告其實crv5是有機會再起炫風,如果中間規格跟頂規等級價格再漂亮點,造成大賣絕對可以刺激各牌再下放配備如果把貨物稅10%折扣釋放~99壓90初、113壓100初再配合業代折扣,我想各家車商絕對挫在等...良性競爭其實是各牌消費者的福份!
Alipio wrote:最高級等級也是現行休旅車唯一沒4WD可選,這我蠻care的最便宜超過90萬2氣囊重點是他是國產車,客貨車~重點是他是國產車,客貨車~重點是他是國產車,客貨車~他較平價進口休旅比,這價格還是覺得台本賺很大為什麼沒有國產價的感覺,大家確說便宜呢? 要比較也把同等級規格列出來吧!這樣也比較好比較 哪台CP較高