simonivan wrote:
去年我有去試開Crv本以為190馬力應該不錯可是實際卻沒有那種感覺。要拉到七千轉實在有點晚...真的也沒有190的感覺不知測試標準在哪裡
因為你沒開過，不知道CRV4代的撥片不是裝飾用的，要傻傻大腳，CRV甚至比很多小轎車還快起步，扭力應該是很夠用，但會開本田車的人應該很少會用傻傻大腳方式加速，而是用退檔撥片，一般市區道路在自排狀況下退到2檔，油門保持輕踩狀況下動力就源源不絕的爆發出來，輕輕的踩、放、踩、放、踩...下更是一次比一次更推頭，甚至貼背，因為不是線性加速。
當然機油也會有差，基本上加本田推廣的W20機油絕對都無力，不過通常試駕車應該不會加W20，加了變掰咖掐應該就沒人要買了。
我沒有要為五代CRV護航，只是跟你說趁現在還有四代可以試駕，不妨去用我說的方式開開看，絕對給你完全不同的行車體驗，可惜沒髮夾彎山路讓你試駕，不然光是前驅車就保證足夠讓你一開就愛上它!
五代基本上改了變速箱，這點我並不看好，當然實際狀況也是要試駕後才知道，搞不好他雖然閹割掉了退檔的爆發力，但是起步更輕盈、大腳更快也說不定。
ytr654 wrote:
HONDA原廠沒出AWD 版本?
休旅車重心比較高
AWD對操控性,循跡性有沒有幫助
AWD對主動安全ESP 有沒有幫助?
還是台灣人不配擁有AWD?
天窗應列為選配吧!
生氣完後，來看看英國的honda怎麼賣車？
http://www.honda.co.uk/cars/new/crv-2015/overview.html#configurator/hub
點進去看看，這是選CRV的選單，
試著去點點看。你會有神奇的發現。
你會發現國內所沒有全新視野，
你會發現，你想大喊：天呀！國產車車廠不要再混了！
你會發現同樣是4wd的底盤，6MT和5速自排差了近5萬臺幣。
另外你還會有許多有趣的發現。
包括原來國內車商用許多行銷方法來迫使銷費者買不需要的東西。
還有其它就請自行去發現。
civic 999 wrote:
二代本來就是標榜...(恕刪)
CRV 二代，2001年日本發表
Tiguan 一代，2007年德國發表
哪有差10幾年！（我是Tiguan一代小改款，只有外型小改）
別的車主是客觀經驗，我的不是？（我CRV 二代開了六年16萬公里）
CRV 二代並不省油，搭配4速自排，150匹馬力，拖這樣的車身，油耗並不好（前10萬公里有列表統計，總平均油耗接近8km/l, 純粹高速公路則接近10km)；後來開的tiguan 馬力較大，240匹 （ABT晶片）再加4輪傳動，油耗還比CRV二代好！（6速tiptronic)
這是一個前任CRV車主的感想，有可能現在5代CRV做的更好了，恭喜它！
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