donhsueh322850 wrote:
所以我說你是國家棟...(恕刪)
國家棟樑我還差的遠，開休旅車的環保達人你繼續吵，看能否讓車商便宜賣你，加油！本人就不奉陪拉！
奧德賽 wrote:
真覺得780給你觀感不好
那建議你還是繼續等你之前要買的civic 10代
就沒有這類問題存在了...(恕刪)
你確定進口的就一定用頂級鋼材嗎???
根本的問題是台灣的法令要改吧???
不然說真的就算國產換到進口.....也只是圖一個心安而已!!
台灣的法令老舊，漏洞百出，然後去要求廠商給個佛心來著
不買單也只能算是消極的另類懲罰罷了
yanchsal wrote:
歡迎你提案修法我也...(恕刪)
一介草(吵)民如何提案??要靠大家的力量吧???剛看FB龐德好像有受邀關於國產車撞擊測試的問題
台灣只要明定...只要在台灣上市(不論進口或國產)通通要有一台送去撞!!!
批量的200部以上就必須要撞!!!
然後結果要分級並公怖!!!!
只是這樣會苦了水貨進口車商!!!!太少的量會無法分攤被撞毀的那台車!!!!
水貨車商若要檢附國外報告免撞也可(需附材質證明+出廠當地的撞擊檢驗報告)
這是我想的到的範圍!!!!!
我認為大家的焦點要放在國內的法規規定(而不是車商的配備為主)
不喜歡不公開可以不要買就好!!!
輔助氣囊數也要提高門崁(機車都在東加西加了)
根本的問題還是台灣的法規......馬的~~
只會抓無關緊要的改裝!!!!真的的法規問題就沒在改(立委在幹什麼吃??)
mohochoo wrote:
小弟只是一位訂了 ...(恕刪)
Honda - 關於Crv5鋼材討論，今天56台開講了~ (第14頁) - 汽車討論區 - Mobile01
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5171166&p=14#pb
謙文 wrote:
還不是跟Altis一樣,照賣無誤
想到我這隻CIVIC 8代2.0是前100台,就偷笑
底盤 車架都日本的,與當地一樣與CIVIC Type R共用
在日本叫 2.0GL
而且配備還比日本當地好,比照Acura CSX,皮椅 霧燈...
Honda｜今まで販売したクルマ｜シビック
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/
CIVIC Type R
Honda｜シビック TYPE R（2011年3月終了モデル）｜Webカタログ｜ボディ
http://www.honda.co.jp/auto-archive/civic/type-r/2011/webcatalog/body/
・ これらによる軽量化分 計13.4kg。
トータルの車両重量はベース車※2比-20kgの1,260kgを達成。
※1：2.0L 4ドアセダンクラス、Honda調べ。※2：シビック2.0GL
CIVIC 8代 Type R 用2.0GL的 底盤 車架~ 哪裡輕量化,哪裡補強... 寫得一清二楚
各家車廠業代一堆 哈哈哈
車市有這麼難賣嗎!?
小朋友~沒用地, 還是照賣哈哈哈
畢竟~品質/成本還是比其他家車廠好
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