其實回歸美規進口的Accord真的沒有很貴

c78a86102 wrote:
7折??
您是盤商或資料來源?

按您所說7折
意思HONDA毛利率起碼要超過30%以上
但不可能以成本賣
所以至少毛利率要超過35%~40%以上囉
我看過HONDA和TOYOTA的財報
好像都不是這樣
您要不要查一下

raven77 wrote:
風水輪流轉
十幾年前Cefiro Accord Mondeo Premio2.0等國產2000cc房車 一個月動不動就賣個一兩千輛 現在若沒有Camry靠油電撐著 整體市場連當初1/10都不到
都M型化了 轎車要不就小型化 高級進口大車比國產的的還好賣...(恕刪)

大大C wrote:
您就用 NISSAN...(恕刪)

c78a86102 wrote:
價格怎能如此推算
而且還是用不同廠牌及車型
差太多了吧
我認為這樣推估基礎實在薄弱

一家公司產品多樣化
有些毛利率高有些毛利率低(或都一樣)
取決於公司政策.控制成本能力.產品競爭力...等
有時為了搶佔市場(或銷庫存或其他原因)
甚至負毛利都要賣(如之前DRAM)

如果您要拿NISSAN ROUGH美國價格來比
是否需要先要討論
他在美國訂價合不合理
在美國銷量多少
在台銷售政策
......等

不是說您不對
只是推估總是要合理一些

singal303 wrote:
swagger大有沒...(恕刪)

c78a86102 wrote:
菜市場賣水果的歐巴桑
都知道用一種水果促銷來賣其他的水果
並把其他的水果漲一點來補
這麼大的車商怎麼會亂訂價
而且除了您說外
您在那裏看到有誰寫說車商會亂訂價

您說的SALES MANAGER 的薪資 + SALES 的薪資 + 行政成本 + 保固成本 + 場地租金水電 + 廣告
在損益表上都是歸屬在營業費用(還有不叫行政成本.應該為行政費用)
不用寫這麼多啦
說到這裏也才知道您對於成本.費用概念可能....
既然如此
也不需要從這個角度跟您說了

大大C wrote:
如果您真的是某廠高層...(恕刪)

c78a86102 wrote:
我待過的公司大概要用手+腳才夠用
看過的財報可能要計算機才夠用
但您都知道貿易商不會說出成本
我基於保密協議.員工工作規則.職業道德
套用您的用語
我也不會告訴您 HEHEHE

沒有要和您拼輸贏
貴不貴本來就是主觀認定
與有沒有錢沒有關係
某個有司機.員工千人的老板
認為吃一頓飯要幾百元或幾千元真是浪費
所以除了交際之外
大多數都吃小吃店或路邊攤
但數十萬的手錶就有十幾支(有沒有百萬的我就不知道了)
所以貴與便宜都在每個人心中

但提出數據時是否應該要合理一點呢?

大大C wrote:
如果您真的是某廠高層...(恕刪)