wwwdevily wrote:
進口車沒您想像中的好...(恕刪)
在台灣製造的日本車，就叫國產，的確是其來有自。
我記得好像比例是90:10，整個生產過程只要有最後的10％在台灣，就可以算國產，在稅賦上也有一些優惠。
不過這部份要請知情人士說明了，非我專業。
VW是代理商以「進口」的名義導入，假設他全部是臺灣製造，只要出口後再進口，就是進口車。
只是我們心知肚明，這壓根是國產（根據前述假設）。
VW的品質如何，非本田車主所能置喙，不過進口國產，的確是有一種分類方法。
或許您可以再研究一下？
身旁很多喜愛本田的人多半都這樣想，也這樣子對外誇讚他的選擇
但是，對我來說，自己喜歡就喜歡，不喜歡就加減聽
倒是增加台灣就業這件事情...
要看他們給台灣人的薪資待遇有沒有像日本那樣
還有獲利有沒有留在台灣繼續增加投資
如果只是把台灣當殖民地
那就免了吧...
Notice1987 wrote:
別蠢了當他用的都是日...(恕刪)
就算是他用日本的技師也沒代表品質就沒問題...
以前我也是以為日本人做是要求完美~近乎苛求~畢竟這是長輩帶給我們的印象
以前日本的老師傅做事嚴謹~自我要求甚高~就連螺絲要鎖幾圈也一切按照SOP~所以每個產品幾乎做出來都
會一模一樣~再加上自我要求很高~所以每一台品質都很好~如果有瑕疵也會發現每一台產品瑕疵都出現在同一個地方~因為不是他們技師的錯~而是SOP有地方寫錯!
現在的日本年輕人已經不是印象中那樣了~開始有自己的想法~自己的做法~好的會讓自己技術更好~不好的
就開始想為什麼這個螺絲我一定要鎖12圈?10圈不行嗎?6圈不行嗎......最後變成隨性..
其實現在是跟台灣差不多~我倒認為~台灣人的素質沒有比日本人差~
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