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八代civic都出了,為啥Ferio中古車還這麼貴

最近在找Ferio(當然不是我要開的)
問了不少天公價,我直覺認為01年的車(9年了),自售價15萬很合理(再過1年車行可能都收不到10萬了)
但是還是不少賣家會認為他們的車保養的很好
偏偏我覺得賣15萬的價也應該是沒問題的車,有問題的應該在10初~
或許保值的K8造就了Ferio的高價吧~
「八代civic都出了,為啥Ferio中古車還這麼貴」

提問應該只是尋求安慰吧?產品被嫌貴,就是因為有人買嘛。沒人買自然就便宜了。

所以應該討論為什麼這部二手車,還有人搶著買?我想答案無非就是,

1. 品牌還不錯。

2. 產品本身還算可以。

3. 產品有種稀有性,但尚可維持市售車的生產規模。

任何車如果具有上述三大因素,我想價格應該不會差到哪裡去!

我想這個也是台灣本田目前的訂價策略。

所以想要便宜,那你得求別人都不要買,或至少不要花那麼多錢買你想要的車。

自由市場法則囉。
Honda兩部超保值車,剛好我都買過

6th CV3 我買的第一部車

1997買1996庫存車49.9萬折3萬,凹鋁合金鋼圈+一堆東西

辦到好48萬,2002 要買Ferio把CV3 賣掉,

結果竟然賣了26.5萬

02 Ferio VTX 完全沒整理(前檔玻璃有裂,需重鈑 烤漆),

22萬賣給賣我CRV3 的Sales,上次去保養廠,他自己留著開,

我還虧他我的車賤賣給他了!

這兩部車實在是超級保值,
首先要跟你說的是,如果你在乎價格的話,那以下文字就別理會了!
在下對於FERIO的了解是相當透徹,此車對於我們這一般平民百姓實屬上上之選!

省油~有
實用~有
操控~有
動力~有(1.8)
耐用度~有
車內空間~有
經濟(維修方面)~有

小弟從五代開到七代,就只有FERIO讓我最滿意,因為我每一代的CIVIC裡裡外外我都把它拆了,並且小幅度改裝!
就只有FERIO,無論我怎樣操他,每升還可以讓我跑12.8公里
記得當初安裝V-AFC我是設定4300轉開啟VTEC,7300轉斷油!
凡是國產2.0以下NA車種(原廠無改),很難欺負到我的小美
重點就是本質好的車才可能有這種成績!
所以2手價格自然就會高!
你想要更快嗎?當初我有加裝AFC(燃油控制電腦),避震器改裝TEIN,前段排氣管,高流量空氣濾棉,前後防傾桿!
在引擎本體毫無改裝之下,南二高跑出190上下,因為當時車晃的厲害,在有點小緊張的情況之下就沒再繼續拉尾速!
想信
繼續拉應該會破190KM/H
kaichun wrote:
你想要更快嗎?當初我...(恕刪)


改16吋+避震 其餘原廠未改 ...2高我拉200...
我的小肥是美規5速的
之前也有一次在高速公路上開過120mile(不知道是不是快樂錶就是了)

我覺得小肥唯一缺點是煞車
感覺它的煞車好軟
不知道光換煞車皮有沒有辦法改善
除此之外小肥真的是一台很好的車
小弟住在美國鄉下
交通順暢
5速手排的小肥一般換算下來
一公升都可以跑18~19公里左右
ssur wrote:
改16吋+避震 其餘...(恕刪)

原廠全部沒改
中二高剛通的時候有跑過約190KM/H
當時GPS是顯示17XKM/H
真的是台不錯的好車
8月中才把我二手開了四年的01年ferio賣了,賣的原因是冷氣壓縮機壞了<高速公路上整個舵輪和皮帶噴掉了>,也懶得修了,直接給車廠處理,四年前買27.5萬<8.9萬KM>,開了四年賣12.5萬<20.5萬KM+冷氣壓縮機沒修的情形下>。
ferio幾項優點是
省油 (最多跑16.5km/L,平均約12.5KM/L)
保養零件也省
開山路過彎較一般國產車穩
極速曾在二高南投段5人開190KM/H,二高苗栗3人開到187KM/H<有點上坡>。*原廠完全沒改


剛買回來時轉速還可拉到7千轉,開到後來只剩到6800轉就換檔了。
但可能我運氣較差零件壞了不少包括方向盤動力幫浦、發電機、起動機、軸承<還壞了兩次>、四個電動窗馬達都換過....,直到最後冷氣掛了才放棄它。

現在開TOYOTA的TERCEL,也很省,而且零件不太會壞,車齡更長...


未來.... 評估ALTIS中...
中古車商一定要賺5萬元以上才叫賺
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