Taipei 101 wrote:
當然可以比, 但整個版只有你在比
那又怎麼樣?不能比?因為會把 C8 比下去嗎?Google 一下吧,網上多的是人這樣比,總之,價錢不一樣就不能比 ... 版上也只有你這麼說。
Taipei 101 wrote:
誰都知道福特只能賣便宜車, 這一點倒是無汽柴油之分
福特賣貴了誰買呀???????
便宜又是好車,你不買的理由在哪裡?C8 怎麼會貴到這麼離譜你要不要解釋一下?
Taipei 101 wrote:
比油耗又要扯東扯西, 也不拿同級車出來比
C8 2.0 拿出來和 Focus TDCI 比會輸更多 ... 你省點口水吧 ...
Taipei 101 wrote:
紮實的底盤? 指向性這麼差的底盤被這樣形容, 還真不挑嘴
開過 C8 就會發現它偏軟的底盤讓雙 A 臂懸吊在過彎時展現不出優勢。C8 過彎時的側傾和 Focus TDCI 相比已經快要不能接受 (當然比牛頭版要好一點 ...),和 Fiesta 相比大概要打到外太空才算數 ...
Taipei 101 wrote:
柴油車有完全優勢更是無知的見解
再蠢也要看電視
我只是 follow 你説柴油有耗能的優勢 ... 回兩篇後就幫別人改成 "完全優勢" 啦?沒關係啦!讓了你的 C8 200 公斤,只不過一顆柴油引擎可以把你 C8 的油耗打到躺下來 ... C8 的引擎和變速箱是怎麼回事?你要不要解釋一下?電視上沒講,用 Goggle 也查不到 C8 比 Focus TDCI 好的文章 ... 只好靠你囉。
Taipei 101 wrote:
福特車主就是這麼容易滿足
然後嘴巴說不在乎折舊率
賣車時又幹的要死
然而保值稱之為"低"折舊率
只有福特車主是為了"高"折舊率買車的
我的確很滿足,但 Honda 的 C8 要讓我滿足的邊都沾不上!我也不是以折舊率為考量在買車的,所以我不會幹得要死,我只怕你幹得要死而已。




























































































