colnago.1 wrote:((((((((換個..若不是本田賣的差它的售價很可能比現在更高.(恕刪) "若不是本田賣的差它的售價很可能比現在更高.."這是何種邏輯?它售價若更高更不可能賣得好.就是因為它售價高才賣的差才對.而本田要是售價降低的話一定會大賣!
22029978 wrote:台灣車價,目前至少還有"20萬"的降價空間...(恕刪) 看的出來您對車輛的成本並不瞭解如果沒有一堆稅的話, 您這番話是成立的但一堆稅打上去之後, 加上台灣這麼小的量, 售價就是現在這個樣沒錯...
ilikeprius wrote:看的出來您對車輛的成...(恕刪) 降20萬賣不是不可能.而是要看是什麼牌哪種車.除了本田外其他車廠更不可能.本田Accord 2.4 VTi(105.9萬) and VTi-s(113.9萬) 3.5 (132.9萬)以及豐田Camry 3.5 V/Q降20萬絕對不會虧本的.因為售價太離譜了.每個月賣個位數與十位數都能生存可見單車單價獲利有多高.
HondaExclusive wrote:請問本田為甚麼會被嫌...(恕刪) 我也是跟你同樣感覺 如果說貴的話 或者不划算 可以考慮其他的車系不一定要選本田的車其他廠牌還是有很多好車 本田只不過是其中一個車廠選台自己經濟許可 又覺得優惠的 才是一個重點