ccker wrote:我發現USA配備真的豐富呀!!! ...(恕刪) C大,還真的有差。不只台灣的價錢比較差,配備也有些小差異。話說美版的冷氣介面下方,有按鍵也有旋鈕的是什麼功能啊? (台版這裡是置物槽,我知道俄羅斯版的也是)
mehswu wrote:Ming527大大您...(恕刪) 10.xx秒? ECO模式打開有可能吧!測試數據請看:http://www.caranddriver.com/comparisons/2014-mazda-6-grand-touring-vs-2013-honda-accord-ex-l-sedan-final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-4這是跟Mazda6 2.5汽油版的比較測試
konamijj wrote:C大,還真的有差。不...(恕刪) 那是HondaLink,在美國是選配,要價1800塊美金左右主要是導航還有一些多媒體功能台灣不能選主要是因為導航沒有台灣版本圖資台灣也沒有所謂的衛星廣播服務拿來跟台灣版比不是很公平不過台本還是要好好考慮整合性的問題,老想搞台灣拼裝的多媒體主機,不好吧?
mehswu wrote:Ming527大大您...(恕刪) 您貼的這篇測試不是平地地形,是丘陵地,影片很明顯可以看出這是有坡度的地形平地手排0~60mph只要6.6秒,在這裡測出8.79秒(慢2.19秒)CVT在這裡測出10.5秒上下的數據很正常
bambochen wrote:表速20格, GPS...(恕刪) 過20格沒問題17格前輕輕鬆鬆沒有感覺引擎"辛苦"在跑過19格後感覺引擎就"要很用力"若要跑高速不建議用原胎3ST去跑3ST胎壁偏軟過18格後無法提供駕駛者安全感但我開B大的S001胎在市區跑了一下抓地要比3ST好很多推論跑高速要比3ST好很多但超速是違反交通法規不應該超速像ACCORD的車主(含我)都是守法的人一定都會依照台灣法規行駛交流道彎道過彎不超過40KM高速公路不超過110KM所以3ST就非常好用了