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CRV有honda sensing之後好像不需要買到進口車了?

看你個人需求,不然現在CRV全車系都有HS,是真的C/P值很高,不過還是要選擇自己適合的車子
講這麼多有什麼用,在離譜的冷嘲熱諷都有,哪怕只是些唯差異也要放大檢視。
看到國慘客貨車鐵桿就陽萎不舉,提不起勁的人也不適合買國慘車。
看到超薄後內鐵就怕被人從後面肛上來,不能沒有1800MPa超厚後保鐵,也不適合買。
待在平價進口車室裡才有安全感,不然耳朵會被車外噪音吵到聽不見的也不適合買。
對了對了,想把正妹的也不適合買,因為正妹的屁股只坐進口車喔。

紫米恰吉 wrote:
空間大至小;我覺得CRV最大,因為我本身我和我老婆都有騎車,三款車型都搬車去塞過了。
CRV>RV4>CX5(恕刪)


可否請問一下,現在好像都沒人在使用後揹式車架的原因?
因我目前就是把單車塞到車子裡面去,我的車是7人座,空間算大,1輛26吋+1輛小折都不用折疊,但還是覺得後揹式應該會比較好用吧?

r54822144 wrote:
看你個人需求,不然...(恕刪)


說得沒錯,買車就是看個人需求,CR-V賣的好一定是因為符合了多數人需求
現在標準調低,用更親民的價格就能入手完整主被動安全,對於本來礙於預算的人來說更是不錯
好險之前有忍住沒有買休旅車,現在買CRV真的很划算,配備比擬同級進口車,安全性跟性能都好
全車系兩輪傳動之百萬國產鐵桿客貨車價格真是親民啊⋯⋯

連續賣輸即將改款進口純客車老爺爺RAV4

還常有人畫地自限,自嗨”國產“休旅銷量第一⋯

國產是有幾款可比?
台本台灣廠的產能就是那麼多,
要不然叫台本擴充產能多一倍,
再加上一些陽春沒acc車型看不能賣超過ra4。
magiQ _ Q wrote:
CVT有什麼問題嗎...(恕刪)


cvt 本身沒有問題
非常柔順
但是就是太順了
有時候在爬坡路段 或是 再加速的反應比較差

crv 其實不差 空間夠大
新車上市也去開過 cx-3 tiguan kuga
當時最沒興趣的是 另外二個牌子 三x 豐x
我本身也有考慮過crv 但是最後是老婆喜歡 tiguan
在性能與操控上妥協
追加預算 .....跑去買地瓜

最後車子還是自己喜歡就好
購車愉快....買車需要一點衝動的

要以安全為標準的話
Honda Sensing的確該有的都有
但CRV的安全仍有灰色地帶
也是國產車一律有的問題,缺少第三方撞擊測試
RAV4和CX-5價格稍微貴一點,可是至少有撞擊測試的資訊可查
相較之下,徒有Honda Sensign國產的CRV也不便宜
同級距的進口休旅,Tiguan的價格跟RAV4差不多(109.8萬起)
引擎配置上和CRV同為渦輪增壓引擎
Tiguan全車車系標配ACC和AEB
Tiguan的隔音效果和底盤運動性,CRV RAV4 CX-5都沒得比
歐系車的持有成本比日系車高一點,好處是可以享受到更好的駕馭品質
日系車保修也沒你想的這麼便宜,差距沒這麼大
hormoe wrote:
要以安全為標準的話Honda...(恕刪)

還在看實驗室數據
CRV5國產製的實際道路大撞擊給你看好幾個了
看數據已經沒意義了。看道路真的撞擊才是真的活生生。。事實
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