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買給老婆的車,FIT or U5


BlkNwht wrote:
因為對納智捷這牌子真的不太了解,身邊也只有一個朋友開(U6)
但他嫌到不行說過保後渦輪換了三顆,勸我別買如果車子想開到壞
建議我買FIT維修保養跟整體品牌名聲比較好
但我覺得光聽一個人的說法是不夠的,樣本數太少…..
所以才會想來這發文問看看各位意見...(恕刪)


那些電子設備很炫沒有錯
想當年我開M7對這些設備也是新奇
開了一陣子之後
右後葉子板A到柱子之後
我把side view關掉了
我把eagle view也關掉了(切換成只有倒車影像)
開車還是後視鏡比較實在

回到開車的本質
開車是應該看前方還是看螢幕?
開在路上的時間比較長? 還是停車這個動作的時間比較長?
一家車廠對行車真正有幫助的自動煞停、自動跟車系統(ACC)都做不出來
只是一直在絢麗的電子設備下手....
電子配備很耐用嗎?
他們自家的引擎、方向機、壓縮機....這些妥善率都提昇了嗎?

再去納版逛逛這些標題
LUXGEN要活下來要學skoda
請納廠高層進來看看
想到LUXGEN S5如何起死回生的企劃
保固中 不是沒壞 只是不告訴你 ,保固後 不是剛壞 其實早就...
納智捷真的有這麼差?

不覺得那裡不尋常嗎?


一個納牌開三年因為失去動力認賠殺出的前車主
(也是兩部honda的前車主)


tomliu36 wrote:
看一下隔壁棟的道路...(恕刪)


歐美撞擊測試都是抽測市售車,車商自送測難免有特式車的嫌疑.
那牌罩門是沒有自家技術,U5是東風引擎,直接不考慮才是.
應該不是,這台是三門的
sunup921 wrote:


Fit...是這...(恕刪)



BlkNwht wrote:
家裡算是個大家庭,...(恕刪)


我覺得FIT從五速手自排換成CVT之後
整台車的感覺就越來越cost down
還是比較喜歡二代FIT
安全性因為U5有公佈數據
就算到西班牙只測了跟ARTC同條件的測試
有公開就是值得鼓勵

golove123 wrote:
我覺得FIT從五速...(恕刪)


你應該去開開看fit3再來說是不是costdown
不要都只用鍵盤感覺~

U6當初的策略如果是推出1.8 NA+ 1.8T (或2.0 NA)

今天評價可能會不一樣嗎?
帶太座去試開,讓太座好好參考外型跟空間才對吧!既然是要給太座使用的,當然「車主」的想法優先~

yanchsal wrote:
你應該去開開看fit3...(恕刪)


哈 如果可以用鍵盤感覺 那也是seafood等級了
FIT 2代和FIT 3代我都開過從台北到花蓮
不是去展示間開那種半小時體驗
FIT 3代的內裝明明就是cost down
2代內飾板的塑膠沒這麼薄
FIT 3代走蘇花的時候很明顯後輪又震又跳隔音差到爆
大概只比小發財舒服一點
開FOCUS走蘇花就舒服多了
FIT 3代也是有優點,省油
一路上該大腳就大腳,加上市區觀光行程
平均一公升還有16.8km/l

鍵盤車手很多,但不是您說的算

U5比較適合你的需求
平常可以代步,假日可以出遊
FIT後座空間的確不小
可是FIT後座的泡棉薄,久坐其實不舒服
還有FIT的後懸吊震動很明顯
這兩個問題試乘的時候都可以感覺一下
U5的座椅應該沒什麼人會挑剔,這次U5的座椅大受好評
後座的坐姿和視野都比FIT好
不管白天或晚上,環景系統和AR底盤透視對停車都有很大幫助
U5的平均油耗有15km/l,不過FIT還更高
既然U5的主打賣點之一是12吋螢幕和AR透視底盤
很多媒體試駕都詳細介紹和測試
可以做點功課再去賞車
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