上週也到展間試駕了2.4VTIS整體感覺不錯,懸吊調校得很適宜Q韌不過軟另外手自排的自主性很好...惟有一點納悶..後座中間的三點式安全帶從上方拉下來後在後椅背上,竟找不到可以固定安全帶的防滑動扣環?!是否使用方法就是讓其任意置放?可否請準車主提供實際使用的經驗..謝謝!霸子林 wrote:推上來打個廣告,這篇...(恕刪)
1.Honda CR-V 2.0 VTi 車重 1450kgHonda CR-V 2.4 VTi-S 車重 1505kg2.Toyota RAV4 2.0 E 車重 1500kgToyota RAV4 2.5 G 車重 1555kg3.Hyundai ix35 2.0 車重 1434kgHyundai ix35 2.4 4WD 車重 1512kg4.Kuga 1.6 車重 1560─1620kgKuga 2.0 車重 1720kg
虎牙壞壞 wrote:上週也到展間試駕了2.4VTIS整體感覺不錯,懸吊調校得很適宜Q韌不過軟另外手自排的自主性很好...惟有一點納悶..後座中間的三點式安全帶從上方拉下來後在後椅背上,竟找不到可以固定安全帶的防滑動扣環?!是否使用方法就是讓其任意置放?可否請準車主提供實際使用的經驗..謝謝!.(恕刪) 後座中間的三點式安全帶從上方拉下來後要把小插銷插在不是紅色的固定座上..大插銷插在紅色的固定座上..收上去時天花板上的固定座也分別有大小插銷固定的位置..!
霸子林 wrote:一直到2010年現代ix35車系上市,才算是真正出現有實力來跟三代CR-V相抗衡的車款。(恕刪) 您這句話是根據甚麼?量化數據?還是個人感受?抑或是大家不不願樂見的另類置入性行銷?(製造平起平坐的錯覺?)小編,雖說拿人手短,但有時候還是要知所進退,否則一旦失去原則,教以往挺您的閱覽大眾會感到心寒的!