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戰力全面提升 Honda第四代Super CR-V 2.4VTi長途試駕

上週也到展間試駕了2.4VTIS
整體感覺不錯,懸吊調校得很適宜Q韌不過軟
另外手自排的自主性很好...
惟有一點納悶..後座中間的三點式安全帶從上方拉下來後
在後椅背上,竟找不到可以固定安全帶的防滑動扣環?!
是否使用方法就是讓其任意置放?
可否請準車主提供實際使用的經驗..謝謝!


霸子林 wrote:
推上來打個廣告,這篇...(恕刪)
自己做 做自己~~~
外型沒啥好說,每個人的審美觀不錯.
但我覺得HONDA品質就夠我買單了.
至少比我N牌Mxxxxx SUV要好多了.
1.
Honda CR-V 2.0 VTi 車重 1450kg
Honda CR-V 2.4 VTi-S 車重 1505kg


2.
Toyota RAV4 2.0 E 車重 1500kg
Toyota RAV4 2.5 G 車重 1555kg


3.
Hyundai ix35 2.0 車重 1434kg
Hyundai ix35 2.4 4WD 車重 1512kg

4.
Kuga 1.6 車重 1560─1620kg
Kuga 2.0 車重 1720kg

這台車還不錯, 可惜台本瞧不起台灣人, 安全氣簾都不願給足, 把我們還當殖民地嗎?

再說這車還一堆泰國/中國零件! 有日本品質情節的人,不如挑 純日製Forester/CX-5/Rogue

虎牙壞壞 wrote:
上週也到展間試駕了2.4VTIS
整體感覺不錯,懸吊調校得很適宜Q韌不過軟
另外手自排的自主性很好...
惟有一點納悶..後座中間的三點式安全帶從上方拉下來後
在後椅背上,竟找不到可以固定安全帶的防滑動扣環?!
是否使用方法就是讓其任意置放?
可否請準車主提供實際使用的經驗..謝謝!.(恕刪)

後座中間的三點式安全帶從上方拉下來後要把小插銷插在不是紅色的固定座上..大插銷插在紅色的固定座上..收上去時天花板上的固定座也分別有大小插銷固定的位置..!

霸子林 wrote:
一直到2010年現代ix35車系上市,才算是真正出現有實力來跟三代CR-V相抗衡的車款。(恕刪)


您這句話是根據甚麼?量化數據?還是個人感受?抑或是大家不不願樂見的另類置入性行銷?(製造平起平坐的錯覺?)

小編,雖說拿人手短,但有時候還是要知所進退,否則一旦失去原則,教以往挺您的閱覽大眾會感到心寒的!
整棟樓想買又買不起的酸民真多,
不喜歡還進來仔細爬文討論,
寫手/葉姵/敵方葉姵/魯民充斥, 讚
SCRV 的屁股有夠醜的,這是3年前在路上看到時跟我老婆說的一句話,但是......3年後的今天我卻愛上它,人生的第一部新車就是它,屁股一開始看真的很醜,但是愈看愈耐看,買了它值得

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