zisin wrote:多連桿是雙A臂改良?...(恕刪) 呵呵 HONDA用料是出名的好的常常ACURA 與HONDA共用雙A臂就是一例只能說羊毛出在羊身上昨天韓國朋友來臺玩他說想開看看CIVIC 8代就讓他一路上從湖口開到台中回程再讓他從日月潭飆到台中高鐵站他也認為本田車高轉速很新鮮及操控很好不過他居然不知道換擋撥片怎麼用,因為他的車沒有.也問我們臺灣車價多少. 聽到之後也蠻驚訝的
現在的CIVIC車系每隔2~3代才是大改款為什麼這麼說呢大家有沒有覺得5、6、7代除了外型其它如引擎、變速箱、車內空間、底盤(7代前雙A臂改麥花臣)變化都不大到了8代才有比較大的改變所以9代只是8代的中改款令人耳目一新的CIVIC要等到10代4或5年後吧主要看CIVIC 9在北美賣的如何
PLAYER553386 wrote:現在的CIVIC車系...(恕刪) 其實 7代FERIO 與 6代CV 的變化不只是車身外型,引擎在 FERIO 這代是 HONDA 有史以來 『 唯一的 1700cc - LEV + VTEC 引擎 』! 前無古人後無來者;後座中間 『 果嶺式平坦地板 』 ,不但開 HONDA 全車系之先,更是 國產車 在台灣的首創!(就連高級進口車界中也只有 "勞斯萊斯" 才有過)所以從 6代CV 到 7代FERIO 可是很大的改變喔!一位擁有 7代FERIO 11年以上資歷的車主心得。