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本田車為何在台灣賣的少少量?????

bankerkwei wrote:
怎麼?大家火氣這麼大...(恕刪)


馬力差很多
一匹馬力差一萬元新台幣
ACCORD 2.4VTIS 180匹馬力
日產TEANA 2000CC. 136匹馬力 (還是134 ?)
你說價差16萬 但兩者差44匹
等於說你還賺28萬. 這樣有無釋懷些
ACCORD 2.4VTIS有VSC 循跡防滑控制系統
ACCORD 2.4VTIS有六顆氣囊 TEANA 2000CC. 2顆氣囊
安全性ACCORD 2.4VTIS勝出許多
CAMRY 就不用比較啦 制服車
有時候我搞不懂 為何許多人說本田偷料
如果說偷料話,應該是政府要努力
因為沒強制要求安全備配的提升嘛
搞的全部國產車廠好像是施捨者一般
抑或消費者要掏更多錢買安全一樣
不要再扯到本質了,我喜歡~我買的起~我養得起~所以我買本田,跟盤子有甚麼關係,真是莫名其妙~~
chu tzyy wrote:
屏東廠的產能,一年能組裝的產量就只有那些,要提高產能就要投資新設備,日本人又不是傻子把錢投資在一年只有30多萬輛新車的台灣市場,到不如以價制量,反正賣的再貴都有人買單



是這樣嗎?去看看往年台本的銷量,再來看這一年來的差別,就知道現在的台本產能可能只有以前的7成左右,如果這麼看輕台灣市場,那何不退出,每家國產車廠誰不希望能將市佔率最大,看看T廠如何把銷量和利潤如何往上衝刺,如果自己都不想將餅做大,那這種心態持續下去,銷量只會愈來愈慘而已,若下一代的CRV無法有好表現,那真的要好好檢討了
既然這麼強調以量制價,何不再將價錢再調高10萬以上不是更好,問題是HONDA車又没那個能耐,看看只要超過百萬的車款中(ACCORD,CRZ,INSIGHT,LEGEND),HONDA能賣出幾台,為何如此?因為H的MARK的價值在台灣一般人眼中只有數十萬而已,一但到百萬的門檻,HONDA的市場瞬間就變小許多



citigold2009 wrote:
馬力差很多一匹馬力差...(恕刪)


物以稀為貴..
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