因為新車價較高所以二手價也高...很保值
但仔細想想這等於車主預先寄放錢在車上
可是像我這種準備要開15年的人就虧了
剛在樓上看到某大大提到情感，其實我還蠻認同的
台灣人是重感情的，就像我是坐著老爸T牌瑞獅車長大的
只要有人有各廠牌的往事與回憶，就容易會持續支持各廠牌的汽車
即使他比同級車貴了些，或是跟同級車相比有某些小缺點
往臉上貼金不是這樣貼的 懶叫比雞腿啦
我倒不如買Swift sport版 132p+ESP+6SRS
Paxson1128 wrote:
小弟我只能說我不屬於...(恕刪)
跟你相反
我屬於 "開過Honda/下一部還是會換Honda" 的那一個group的人
前題是 我只換90年代的HONDA.....
現在的HONDA早就不是過去的HONDA....
也許我下面的想法 會引起筆戰
但 我相信有些早期8、90年代的本田車主會同意我的想法
現在的本田 早就不是過去宗一郎時代的本田....
DNA已經截然不同...
要我買現行的本田 不是沒錢買 而是口味根本都不同了....
雖然 後來的本田有自已所謂的提升和成長..
但 騙不了人的是過去的本田味早就消失了
上面一些些個人的想法....
PS:小弟的車是近20年的進口K5...
你只要避開中國自己研發的車款, 就一般日系組裝車, 台灣好到哪裡我也很懷疑
畢竟, 汽車產業不是台灣擅長的, 全體組裝廠加起來市值還沒有宏達電的幾分之一
中國製的bmw跟南非廠的bmw....差了1/4的價格, 且還都不是MIG
難怪中國的國產BMW,BENZ, Audi賣得嚇嚇叫
台灣組過最高級的車是???
回到主題, 我倒希望台本被這些小日本搞臭, 乾脆掛點好了, 來進口
買進口車不用看honda civic crv, 有更多選擇, 看香港就知道, 你看看美國日本的很多流口水車款, 若台本還在, 你就繼續等到死
美國的Honda, 經銷商的logo是藍色的H, 感覺比較創新有活力
日本紅......@#$%
honda的基因是漸進的在變
5年前你問honda, 回答應該會是年輕人, 飆車族, 喜美牌...
現在這壞形象已轉至其他品牌
但同時, 這逐漸模糊的路感, 迎合更大眾的族群的設定, 也會流失些擁護者
不過, 從車商的角度來看倒也無可厚非
其實, 我一直不懂, 這幾年Honda提升品牌價值, 算是成功的
應該有更多籌碼來行銷, 結果卻像是作繭自縛
車沒有問題, 我想非台灣人的經營者問題應該比較大
換toyota團隊....
(看看中國某車廠同時生廠銷售camry跟accord...., 結果accord勝)
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