citigold2009 wrote:
算賣得不錯了
現在油價高 都會區停車不易 又想要有RV精神
相對優質的小車比較容易出線
(恕刪)
以fit的知名度在台灣算是賣的不好了.
其實fit真正國產的對手只有yaris和之前的swift.
所以fit應該賣的很好, 也不應該輸yaris這麼多.
但yaris已經很多人嫌貴了,更何況fit.
以平均一個月fit的銷售量5/600台來看
本田全國的50多個據點一個據點一個月只賣10台fit-對諸如像fit這種熱門車只能說用"慘"字來形容.
而二月份一個據點只賣2台多fit-這真的很離譜.
這只有一句話-消費者不認同fit與售價等值.-無其它原因.
bruce06988 wrote:
我以前開K7 開了28萬公里.14年.
當時一直以為再也買不起另一台有真正雙A臂的車.如 法拉利
因為HONDA再不出真正雙A的車.所以一直開K7
有天試過 FOCUS TDCI .不需要改就比改過的K7
開起來更滿意.
現在還有販賣的台本車係那台操控本質比 福特的好(同級)?
去試試.我自己買過 K5 2.2 2年/K7 2.0 14年/K6 1年 / CIVIC 16V 1年
去感受一下他廠也有賣牛排的啦.
嗯,同意
accord 2.0 單凸 兩氣囊 5AT 可以賣到 90多萬
同價格帶的mondeo tdci 引擎,安全配備,變速箱,操控,油耗,甚至外型
哪裡輸?
再論
LEGACY or mondeo ecoboost 本質比ACCORD 2.4 頂級 好多了吧
想舒適,便宜:買camry
想動力,安全,操控:買mondeo
想安靜,豪華,全景天窗,v6滑順:買teana2.5
聽懂車的朋友說操控良好,本質良好,中古車價好:買accord
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