gracehwang wrote:
你說的有道理喔!但是...(恕刪)
我開過五代,六代跟七代CIVIC, 感覺隔音,組裝等等是一直在進步的,只是跟它廠同級車比起來似乎還是吵了一點...
只坐過朋友的八代沒自己開過,覺得隔音是有很大的改善
市區20%+80%可以跑501公里加滿油34.4公升平均一公升可以14.5公里
我好滿意喔^^
只是我用的是BS**RE-728-16/50/205的胎,不然使用原廠型號輪胎應該可以在提升2公里(一公升)
避震器這個問題....我只用過tanabe-s0-c與tein-ha-ft我只能講一句話,
一分錢一分貨啦
降避震器高度問題...我只能建議前2後1.5指輔....
)
左岸@&右岸 wrote:
我的FERIO前天試...(恕刪)
七代跟前代civic最大的不同我想應該是車體剛性的增強
個人覺得進步的幅度是可以讓人清楚感覺得到的
加上D17系的出力跟變速箱表現都比較好 低速扭力不足的感覺比較少
只可惜懸吊系統一整個改過如果還是延用舊有的雙A臂
應該會很有樂趣~~
前代原廠civic是不是對手就不得而知了啦~~
而八代的剛性也不錯但兩代之間進步的幅度感受不是很明顯
5速自排終究在性能和實用性上還是強過4速自排(七代)
一樣是斜坡邏輯遇下坡時5AT會自動降檔
4AT不容易降 觀察是因為檔位選擇不多 降檔後轉速會過高 電腦不太會選擇退檔
所以在同樣的下坡道時4AT只自動降過幾次 隨即又升檔
而5AT每次都會自動降檔 並維持檔位
個人覺得還是5AT較適合目前的行車使用環境
7代的空力套件還是最好看的
八代的真的不敢恭維
真想弄一組7代的空力套件
無奈會卡家裡的騎樓
所以每次在路上看到裝空力套件的七代都會非常地羨慕啦~~~
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