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[勸敗]Honda CIVIC 八代 (八代真的很貴嗎??)

alllist wrote:
如本系列的前文停在旁邊的車輕輕一擠就可以把整根保桿擠下來
我的Altis保桿側面被機車攔腰撞上去撞到前輪定位整個跑掉
方向盤偏十幾度
保桿也只有掉漆而已連變形也沒有
好好一根保險桿組的和紙糊的一樣


哈, 很抱歉, 我就是那位被撞的車主.

只是我還蠻好奇的, 不知道我的文章裡面哪裡寫到, 被別車從側面"輕輕"撞一下, 前保桿就整個掉下來?? 怎麼我是被撞的車主都不知道這件事?
我看到肇事者拍下當時兩台車的照片, 我的確是忘了對方車型, 但是我可以清楚從照片裡面看到他的車, 左前方的門整個凹下去, 外加一條長長的刮痕.
相對比起來, 我的車傷可能還算輕的.

Altis, Civic, 青菜蘿蔔各有所好.
Civic 絕對不是最好, 相信有買這台車的車主都承認這點.
但是這樣就代表 Altis 會比 Civic 好? 未必, 要看從哪個角度去看.

安全配備? Altis 一定贏, 光有 TRC+VSC 可以選, 這點我就很贊成.
Honda 沒讓 VSC 列為全車系標準配備 or 選配, 我就非常反感, 1.8 的想裝都沒得裝.
HID 沒有水平自動調整我也覺得不妥當.

底盤? 變速? Civic 勝出.

省油? 大家半斤八兩.

內裝? 我覺得 Civic 已經很夠用了, 而且比起 Altis 裡面一堆的假核桃木, 我還比較喜歡 Civic/Focus 的一片素.

組裝? Civic 剛出來, 不知道, 我覺得是不會太好.
但是我相信 Altis 也不會好到哪去, 一樣都是國產車, 大家都半斤八兩啦, 能偷的都偷掉了.

還是那句話, 每個人各有所好, 所以請尊重別人的觀點, 做出客觀的分析.
而不是以銷售量定高低的方法, 這個只是比賣車的功力, 卻不一定能比出車子的好壞.
alllist wrote:
車子好不好真的很主觀...(恕刪)

你太客觀了吧,請問您怎麼知道它用料比人家差?用感覺還是實際測試過?雖然它後保桿省下來但CIVIC VII 在國外的安全評價是比任何一台同級車好,你的保桿沒怎樣但卻內傷了?因為這樣的論點,你覺得保桿沒怎樣就是安全?而且剛上市而已你就知道組裝不好?哪裡不踏實?請說出原因不要一句帶過。

請看看這個網頁,安全上難道CIVIC會輸Altis,少了後保桿的CIVIC後方撞擊還比Altis好那Altis也應該要檢討檢討了
http://www.honda-taiwan.com.tw/showroom/civic/b.html

光是一顆五速變速箱和雙A臂懸吊就不得了了,好的操控不見得是來跑山路的吧,話說回來Altis的操控真是只能令人搖頭,試車是到翻車也是頭一遭吧,五速變速箱感覺出來的人不多?請問你已經做過調查了嗎?其他點是哪點?差人家差太多哪裡差?請指出來不要又一句帶過,本田市佔率本來就不高生產線當然不多,更何況車賣的好不見得車好只是比較會行銷而已,銷售量不代表一切,整篇看起來很明顯的根本不客觀。

對於TOYOTA的CAMRY安全帶會斷裂我實在沒辦法理解,cost down不是也很嚴重?

http://album.blog.yam.com/BENZAMG
bmwgt3 wrote:
你太客觀了吧,請問您...(恕刪)



一台六七十萬的車
人家會買就是喜歡覺的車子就是比其他車好才會買
賣的最好的車就是最多人喜歡 最多人覺得它是好車 比其他車好 才會有最高的銷售量
車子比人爛還賣的最好 那表示社會大眾都是白痴 不懂選賣的差的車??
還是社會大眾都一樣很奇怪全都買自己不喜歡 自己覺得爛的爛車??
civic8的那顆五速變速箱的確比其他車好
但超硬雙A懸吊 卻不是絕對好 因為除操控性好 尬車方便 高速撇山路方便外
在台灣市區的爛路面開 其實是比其他車差的 因為舒適性就是比人差
尤其是那個超低懸吊 每次從車室起起坐坐就覺得膝蓋很吃力
在台灣需要與人尬車 和在山上耍酷高速撇山路需求的人 老實說真的少之又少
除台客飆仔外 相信一般人應該極少有這需求
在台灣的環境下覺得雙A超硬懸吊這設定爛的人
鐵定還是比認為其他一般舒適房車懸吊爛的人多
不能接受那個超低懸吊帶來的車室起坐不舒服的人也一定是大多數
因為大多數人不需要尬車在山上耍酷高速撇山路 但大多數人希望舒適的開車

總和起來對社會一般大眾而言 civic8除那顆五速變速箱外還剩啥??
一般人真正需要常用到的舒適便利配備civic8幾乎都沒有
組裝沒比較好 連保桿都要這樣偷料
在大部分人的一般開車法下(不尬車不在山上耍酷高速撇山路)安全性還比altis差

當然整體評分起來 civic8 對一般社會大眾而言 就是比altis差
最重要的是比較差的車還要多花十幾二十萬買
相信能接受的人就更少了

銷售量的差距不是很明白的說明了這樣的結果??

以銷售量來評估車子好壞其實才是客觀的
alllist wrote:
我的Altis保桿側面被機車攔腰撞上去撞到前輪定位整個跑掉
方向盤偏十幾度
保桿也只有掉漆而已連變形也沒有
好好一根保險桿組的和紙糊的一樣(恕刪)


那台機車應該是撞輪子跟葉子板吧
保桿頂多擦到邊
這種撞法保桿要變形也很難吧
alllist wrote:
一台六七十萬的車
人家會買就是喜歡覺的車子就是比其他車好才會買
賣的最好的車就是最多人喜歡 最多人覺得它是好車 比其他車好 才會有最高的銷售量
車子比人爛還賣的最好 那表示社會大眾都是白痴 不懂選賣的差的車??
還是社會大眾都一樣很奇怪全都買自己不喜歡 自己覺得爛的爛車??
civic8的那顆五速變速箱的確比其他車好
但超硬雙A懸吊 卻不是絕對好 因為除操控性好 尬車方便 高速撇山路方便外
在台灣市區的爛路面開 其實是比其他車差的 因為舒適性就是比人差
在台灣需要與人尬車 和在山上耍酷高速撇山路需求的人 老實說真的少之又少
除台客飆仔外 相信一般人應該極少有這需求
在台灣的環境下覺得雙A超硬懸吊這設定爛的人鐵定還是比其他一般舒適房車懸吊的人多

總和起來對社會一般大眾而言 civic8除那顆五速變速箱外還剩啥??
一般人真正需要常用到的舒適便利配備civic8幾乎都沒有
組裝沒比較好 連保桿都要這樣偷料
在大部分人的一般開車法下(不尬車不在山上耍酷高速撇山路)安全性還比altis差

當然整體評分起來 civic8 對一般社會大眾而言 就是比altis差

銷售量的差距不是很明白的說明了這樣的結果??

以銷售量來評估車子好壞其實才是客觀的


市場反應跟你講的剛好相反
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/060503/3/s1r.html
底下內容是引用自上面的連結
"從產品榜的成績中,我們可以發現,市場上所預期,Honda Civic將對其他競爭車款產生排擠的效應,尤其將以Mazda3受影響最大。然而,Civic效應似乎不如預期,因為Mazda3的成績較前月份的表現幾乎沒變,超越了市場的整體表現。另一方面,反而是Altis與Focus是中型房車市場中,受Civic影響最劇的兩款車,兩者在Civic推出之後,均比前月下滑了2成之多。

這樣的現象,事實上在U-CAR的讀者流覽紀錄中,便已清楚呈現。當4月7日Civic發表會後,U-CAR便已湧入大量網友瀏灠Civic相關的規格配備資料,並利用U-CAR所提供車種比較的功能,將心目中的選擇對象進行比較,以找出最適合自己的產品。

而這些U-CAR的讀者所使用的車款比較當中,到4月底止,與Civic有關的總共超過4,000次。其中,最受歡迎的對戰組合是Civic 1.8 EX-S v.s. Corolla Altis 1.8G,其次則是Focus 1.8 Ghia-Plus v.s. Civic 1.8 EX-S v.s. Corolla Altis 1.8G,兩種對戰組合佔了所有比較次數13%以上。從這樣的行為統計中,我們可以發現,Honda Civic全新的產品設定,並未吸引了以年輕、動感、性能為訴求的Mazda3潛在客層,而是吸引了以家庭為訴求的Corolla Altis與四門版Focus的潛在買家,自然也會顯現在消費的行為之上。"

TOYOTA跟Ford兩家的業代應該是受到比較大的影響吧
milkcity wrote:
市場反應跟你講的剛好...(恕刪)


等civic8賣贏altis後再說現象是相反的
1號呆呆~ wrote:
請問可以提供"ALT...(恕刪)

抱歉 我沒有影片
只有某雜誌做的相關報導圖檔而已

peteryeh wrote:
省油? 大家半斤八兩.


純市區可能感覺不出來差異
但是高速公路就差很多了
AOL副總編JS用Civic 8 LX車型,連駕駛兩人約140kg,台北高雄來回,跑出來21.5km/L
Altis台北高雄來回,跑的出21.5km/L的成績嗎?

alllist wrote:
等civic8賣贏altis後再說現象是相反的


你不是紙上談兵講了一堆,說Civic 8比較符合台客飆仔的需求?
最好是台客飆仔會去看Focus 1.8四門車型啦
Altis還有可能
在路上是看過Altis改的很沒品味,倒是沒看過Focus四門車型被改的亂七八糟
alllist wrote:
等civic8賣贏a...(恕刪)

車子賣得好不好,不是光看單一車種! 豐田的車一直都是榜上有名,大家有目共睹的!

但是車賣得好真的代表"車子比較好"嗎? 這句話相信大專程度以上的朋友會先有疑問吧!
尤其豐田先生創造出豐田生產後價格便宜車子全球大賣,但是Corolla賣得並沒有那麼好,
所以先前各種版本,路上又有台規又有美規版,結果又賣不好只好改名叫Altis,而Corolla變成了小名..
若要賣得好,比起歷經八代的CIVIC全球賣了1600萬輛,有哪種車可以這麼長壽而且品牌MARK可以不需一換再換哩?
豐田很不錯,厲害在於它的口碑比車子好!車子一進原廠,不管您個人因素還是車子因素,技師都會跟您歹勢,害您浪費時間跑來一趟,感覺好像進廠不會那麼反感也讓您覺得下一台也買豐田的好,反正路上多是豐田的車,多是"同門兄弟"嘛,比較不孤單~
但是車賣得好真的是車子好嗎? 會非預期甩尾的不只Altis,頭重尾高的VIOS小妹也很容易喔~
所以你看嘛~ 從剛出來時Altis就說它很會甩尾,就叫帥哥布來得彼特多甩幾次尾~VIOS小妹現在也承認甩尾要小心不要讓隔壁的車開不了門!
而路上跑最多的確是 買菜車最佳品牌-頭又大。但請你想想,在以前就是這個局面嗎?喜美與雅哥的阿飛兄弟才是最多的吧! 同樣的話,它賣得好不是完全因為車好,或許真的是它們兄弟"飛得快"~
然而操控安穩又軟懸吊的Altis大大,您在高速公路前方有落出物逐漸準備向您打招呼時,還是只能安穩的等它到來嗎?這時可能有上山練過,或是本身就具備"可以上山練習練習"的CIVIC小弟比較能安穩的回家抱老婆呢?
說真的,不懂車的朋友可以賣豐田車,因為口碑說豐田耐用,而本田沒有證實耐用的口碑,是因為被阿飛拉下來。然而耐用的車還是會有故障,一個方向機六七千,本田四五千,一台正常使用的車,在壽終前換過一次就差不多了,但是維修就是比較貴,這也是人家說出來豐田的口碑,八代真的很貴嗎??八代賣的是品質吧!
被罵到不行時才出來澄清,這才是豐田的品質
連CAMRY被計程車司機罵臭頭後,和泰才肯承認
TOYOTA在台灣賣好不代表全球都好
真的不代表
在本站第一次發言就為了各位,也謝謝各位讓我有這個機會~
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