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【心得分享】Honda Civic 8 試乘感想

civic 8 的價位超貴又超硬,
可是從油錢、保養和維修,以及零件的進口程度來比,似乎就可以賺一點點回來了,
和 2.0 的比,當然訴求定位不同,這樣比是不太好啦!光是稅金累積下來就差不少了。

目前開 civic 4 (1989 k3),油耗約 13km/L ,高速公路上 140km 還不會太困難,
當然,開這麼快是純為測試,瞭解目前這台車的能耐在哪,緊急時才知如何應變,平常不會這樣開......
我想放照片上來只是個證明,口耳流傳不安全的喜美,其實安全性並不差,鈑金厚度不等於安全的保障,當年六代喜美可是比TERCEL安全,以訛傳訛只是讓喜美背上污名。相不相信自在人心,也沒必要一定要爭論出什麼。

還是回歸到討論基本面上吧。
地球連邦軍(α任務部隊)可変型試作モビルスーツ重裝式樣MSA-0011[Ext]Ex-Sガンダム
a.p wrote:
我想表達的是現代的造車工業,都有一定的水準

可是....我不喜歡韓國車耶
亂入....
星期天下午三點,白日夢多做一點...
我也去試開了,如果順順的開跟我的metrostar感覺差不多,但是壓到路中線的那個反光塊震動竟然這麼小, 還有kick-down的速度也比較快,還有贏在省油吧,感覺滿好的, 可惜我不太可能換車了,應該會開到現在這台壞掉為止吧,還有樓上有人說MS可以開到14KM/L 是開高速路不開冷氣嗎? 我高速路也大概12而已,還是走北高喔.
看到這種評比,唯一的解釋,是車子都是借來的.
所以車況都不同!所以不準!去原廠試駕最準!
只想說....
只要不是具公信力的測試單位,結果只需參考或拿來打方時間看看,千萬別太認真....。
尤其台灣至今還沒有具權威性的汽車測試單位,爭論哪台國產車安全、耐撞.......,意義不大。
如果可以,就把國產這幾部送到國外去測試會比較準確。
個人那天也去開過!
也分享一下感想。

隔音真的是....不好!我現在的車是96" Accord...夠老吧!哈
基本上我評斷當然是跟我的十年老車比囉
隔音為何說不好呢?引擎室隔音不佳,甚至說應該是HONDA刻意要讓你聽到彭派引擎聲音吧!
底盤隔音我到覺得OK!跟Accord小輸一滴滴!
整體的隔音只能說高速時風切聲要到快速才有,但是我在試乘開到13x的時候有聽到一個共振音!不知道那邊出來的!

動力?無話可說 超強的啦!油門輕快隨傳隨到,於動力上可以提供駕駛人相當大的信心!
試乘因為業代認識,前方有車!所以只開到15X,雜誌上的極速189?錯錯錯,我試乘這台車已經被操過19X的表現了!

底盤懸吊?懸吊頗硬,開慣軟軟的人去開應該會相當困擾,但是相對的這樣子的懸吊可以提供相當清楚的路感以及讓你於高速時相當有足夠信心做切換車道等等動作。我當天是120殺快速道路的彎,側傾不明顯,會讓你有油門一拜的衝動!(彎內加油,夠殺)

整體來講,車價還是有點貴啦!72.9若是我還是會回歸我的最愛,Accord!
CV8這樣子的車價內裝塑膠感太重,若有去賞車就可以比較一下CV8跟Accord 7Th的內裝!
皮質的感覺,用料的感覺!相信一台差價十萬的車子!Accord的CP或許高了點!
且Accord其底盤設計本來就相當佳,開起來或許沒有CV8輕快!但是高速提供你的信心也是相當足夠的喔!
^^

共享之!
我去試乘過了
我可能會買ACORD 2.0的~~

車比較大~~而且........用2.0的錢買1.8的車怪怪的!!
a.p wrote:
老媽開metrostar,混合路面,平均14km/1L!無雜音 ...(恕刪)


可否請閣下老媽開班授課,不求別的,小的非常期待我的MS也可以有 14km/1L 實力
本日試開72.9萬的Civic

優點 超美的儀表, 簡單大方的中控台
缺點 超長的儀表板造成略小的車內長度(不符2700mm的感覺), 室內高度矮, 很大聲的輪胎聲

結論 我已不再年輕, 此車不太合我的胃口
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