popularsee wrote:
這個資料還滿詳細的看...(恕刪)
換個 B16A 的雙凸應該夠你用了....如果錢夠多....裝個 B18C 黑頭紅頭
不然就 H22A ............
我是原廠組~~沒改車的...說不定你改到最後.....車比人還兇..
PS.
http://www.cvclub.com/
上面是 CIVIC Club....不過我的車不是 CIVIC...
RZX150 wrote:
allkimi兄野郎...(恕刪)
首先要說我不想嘴砲...雖然有點離題
用意是想跟各位分享小弟的親身經驗
而這台陪伴我成長的野狼也還在我家地下室
話說野狼在SYM原廠不掛鏈條與一些負載機件極限16000轉資料來源SYM退休技師的朋友
說真的那次在萬板橋萬華往板橋還沒蓋好台64線以前上風沒很大
拉到1萬3千轉我也嚇到原來野狼這麼強~
只是以上敘述的那位朋友也建議我不要這樣很傷車
畢竟原廠設在9000紅線代表這樣情況下車才會見健康康
)，到了5500rpm 轉再覺得車「順」一點點的往前衝，但這一切的感覺都還不及在路上「看過、聽過」一台雙凸「VTEC 轉換時」那種狂爆感，那直四的引擎聲真的很棒，雙凸車我沒坐過但光看跟聽就可以「很明顯」的知道真的差很大..........D16 VTEC 單凸.....
.....為啥在台灣的是這樣....要雙凸都要靠自己落進去!!!!用單眼寫旅遊故事
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