聊聊本田e:HEV的扭力和本田魂 (第11頁)

窮人

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樓主

2025-06-06 15:48

rainie78924 wrote:
去沖繩自駕租...(恕刪)

Swift Sport也是好車！
不同個性的車，對動力詮釋也不同，這就是研究汽車的魅力！

如同美女永遠看不完，欣賞也是一種幸福

窮人

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樓主

2025-06-06 15:53

窮人 wrote:
先打針，我不...(恕刪)

欣賞一下，拉轉熟男的本田跑山

chroming

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103樓

2025-06-06 16:11

窮人 wrote:
CRV目前日本國內僅有氫能源車，而且價格高達800萬日元，其實這一代的CRV已經沒有在日本生產了。

4代CR-V 日本已經因為銷量太慘停產過一次了，沒想到5/5.5代銷量還是悲慘
6代又只考慮美國市場拉長了10公分，當然就再次停產了，還好美國人覺得4.3米長的VEZEL/HR-V太小
另外開發了ZR-V，不然日本本田的CUV/SUV就最大只會有4.3米的VEZEL了

是說一直有傳言6.5 代CR-V的e:HEV本田的企劃人員還是有考慮引進日本，不知道是真的假的

myesog

ZR-V 於2023 年4月在日本上市,基本是建構於11代Civic平台,車身尺碼介於CR-V與HR-V, 產品策略就是仿效Corolla Cross介於RAV4與C-HR的定位.

2025-06-06 17:14

esniader

前代HRV在美國賣得不差, 這代為什麼不適用於美國, 個人認為是動力問題, 這代全球都只有1.5L引擎, 不像上代有1.8L, 只能針對美國另外開發新HRV, 用2.0L引擎

2025-06-06 23:10

Surefusj

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104樓

2025-06-06 16:12

電感的扭力隨踩隨到就是比較爽
雙田各有好處

窮人樓主

對！電驅安靜又快速，在市區大樓充電問題未解決前，電油是好選擇！

2025-06-06 22:26

窮人

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樓主

2025-06-06 21:39

myesog wrote:
台灣的汽車市...(恕刪)

以目前台灣汽車市場的規模，只會越來越小，政府諸多不合時宜的法令，可能會加速國產車的滅亡！
加上網民風向趨近進口車，未來車廠能夠賺錢的，就是進口車高昂的零件費用笑到噴淚

窮人

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樓主

2025-06-06 21:40

chroming wrote:
窮人 wro...(恕刪)

日本人不是很喜歡SUV，CUV稍多一點！日人仍最愛廂型車

高雄咕哩

台灣人愛的CR-V在日本賣得很差,可是嫌到爆的NISSAN X-TRAIL反而一直都賣得不錯[笑到噴淚]

2025-06-07 18:19

lan7bby

可能比較方有差XD

2025-06-13 16:21

ffix1011

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107樓

2025-06-07 16:54

ajuggrutaiwan wrote:
我是開Freed e...(恕刪)

我超想買這台，可惜台灣沒有引進，所以買了fit ehev，Freed 才是我的首選啊😮💨

CG206

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108樓

2025-06-07 17:24

FIT油電最驚艷的優點應該還是油耗了，一桶跑到0可以860KM，都可以環島了，至於加速、油們反應、底盤回饋等，因上台車是1.0渦輪，加速的飽滿仍然是渦輪好些，底盤FIT是偏舒適的，其實還是有些軟，隔音我給70分，可惜半套的跟車系統，但高速公路仍可減輕不少負擔，聽說硬體與日本一樣，只是韌體鎖起來，看看外場能否破解了。