本田車有什麼迷人之處? (第11頁)

AGESA

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101樓

2016-03-01 12:38

本田汽車比較著名的是引擎技術,本田NA高轉速再加速力道強勁.

雖然本田車不是銷量最多的,但本田引擎是是市佔率前幾名,包括一些工具車,船,飛機等.

davis0725

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102樓

2016-03-01 12:39

開過c8
感想是
起步加速輕快(就起步)
方向盤輕盈
但避震軟趴趴(稍微下坡急彎避震就觸底了)

而更之前坐別人的三陽代工舊款感想是:好吵好會震的車

倒是進口ACCORD就差很多
2x年前搭同學新買的2門進口ACCORD
感覺就比較安靜(跟同時期國產比)
車也比較不會震

starfield

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103樓

2016-03-01 13:27

說真的現在除了CIVIC TYPE R之外,大多數的HONDA車都談不上什麼本田魂了
至於以前本田用拉轉來創造高馬力,這概念我認為和機車較類似,而且可以注意一點
本田都是以3.0以下的為主,不像BMW或是法拉利等多以大排氣量為主,再者大排氣量的技術
還是比較高的,一但排氣量大,本田的表現就普通了

不雨

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104樓

2016-03-01 14:19

+1正解

真的只剩特定車才有具備本田所有特色所謂的魂其餘市售車款只剩引擎居多......此串討論也證實一些死忠粉受不了人家指正跟進舒適型事實

starfield wrote:
說真的現在除了CIVIC...(恕刪)

biorinko

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105樓

2016-03-01 14:41

DOHC VTEC 高轉的聲浪加上手排

INTEGRA PRELUDE S2000

Daniel Blue

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106樓

2016-03-01 14:52

biorinko wrote:
DOHC VTEC...(恕刪)

S2000開過幾次
這台車真的只適合上賽道
引擎在4000轉以下只能說是軟
過了5000轉引擎才開始醒過來

守法一定要守法公平一定要公平

frankwang1773

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107樓

2016-03-01 15:48

民國78年父親買第一台本田喜美(銀色)
民國98年接收岳父的4代雅歌(1993生產)
民國99年買2代CR-V
民國101年買4代CR-V
妥善率與操控性均佳
個人不喜歡太多電子產品只外接GPS
內裝簡單好操作
重點還是妥善率高
車價雖高但反映在妥善率(一分錢一分貨)
未來還是會買本田(目前鎖定H-RV)
以上個人意見

AGESA

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108樓

2016-03-01 17:21

starfield wrote:
說真的現在除了CIVIC TYPE R之外,大多數的HONDA車都談不上什麼本田魂了
至於以前本田用拉轉來創造高馬力,這概念我認為和機車較類似,而且可以注意一點
本田都是以3.0以下的為主,不像BMW或是法拉利等多以大排氣量為主,再者大排氣量的技術
還是比較高的,一但排氣量大,本田的表現就普通了

你不能拿超跑來比...

不過,本田除了Type R 以外, 也是有 NSX , S2000 等性能車..

其他較高排氣量的車,要看本田的高級車品牌Acura.

airpenny

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109樓

2016-03-01 17:30

daryl0910 wrote:
我本身對車子不是很...(恕刪)

上週去對岸，和同事叫Uber來了一台Crider 1.8，同事開Ford mondeo ECO boost 240p，
他說了一句很經典的話- 引擎聲讓很熱血，所以即使只是顆廉價採用1.8的引擎，卻讓人感到亢奮，這就是目前本田最大的特色吧
小弟前台車是Civic 1.8，和現役F30 320i比起來，引擎比較活潑拉轉快，雖然實際加速不快，但還是讓人很懷念
如果台本能來台對岸的Spirior 208pcs 8速.....

chocho55

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110樓

2016-03-01 21:38

以美國販售的車來說

HONDA 現在在美國最大的排氣量的車就是 ACURA　RLX ，3.5公升的引擎出力是 310 馬力 (SAE)，ＮＳＸ　就不用提了那種不太一樣
BMW 535 3.0 公升加上TURBO 也才302匹馬力，LEXUS GS 350 3.5升也是311匹馬力，Infiniti Q50 3.7L 是 328匹馬力，所以基本上大家都差不多太多，本田沒有特別好，但也不會輸人就是了‧　　

跟法拉利比就沒什麼意思，人家的車子售價最少是本田三倍，馬力強是應該，不然誰要去買