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新車是否要鍍膜?


kuosky wrote:
大家都好認真的洗車...(恕刪)


其實,我之前那台日本車也是會去洗車機洗,臨時出們,很髒沒時間去手工洗,朋友一台RX也是,
沒什麼好不好命啦!!
重點在車色問題,黑色車千萬別去洗車機啊~~很明顯的紋會跑出來...
經驗是之前的灰色,RX香檳色...沒什麼差!!
當然我們用車要求只要打完臘看起來光亮就好並不需要用拿放大鏡顯示...
bababubu wrote:
簡單說,重鍍時是用什麼把原來的鍍的洗掉???
這是矛盾問題,鍍時說多牢靠,又說能保持多久(但不是永久嘛)... 那要洗掉重鍍時??忽然變容易了???
要把車體表面變光亮不沾水很容易,噴奈米塗料就可以,(一公斤約3W),但要整面跟鏡子一樣...打磨拋光是必要的...
這樣原漆都不會受傷?
人家高規車塗裝測膜厚的設備是算µ的(10的-6次方M)...鍍膜靠什麼測膜厚??眼力??(聽過眼力準到條的,沒聽過到µ的,還透視)..(恕刪)


+1,,,,,,,,,,都說到重點了。

如果有空,其實洗車打蠟(一般的棕櫚蠟)就很能保護烤漆跟金油層。
我自己是懶得打蠟,就請師傅噴層奈米銀(別自己施工,這是聯合國警示過的危險原料),拿它來抗UV維持車體光亮,一次施工頂個2~3年。
至於拋光打磨,除非烤漆已經受損,非不得已真的別做。只要金油層良好,要車子亮晶晶隨時洗個車打個蠟都很亮。

原廠烤漆其實靠洗車打蠟都可以漂亮的撐十年以上。反而鍍膜很可能因鍍膜材質不良,年久日曬老化變質變霧(或黃)。
危險原料用在每天在摸的車子上OK嗎?
奈米顆粒是銀,底膠是甚麼材質呢?
最重要的一層多少錢?多厚?

8924132 wrote:
危險原料用在每天在...(恕刪)


不建議食用,所以摸了車要記得洗手。不過SARS 時期全世界都拿來洗手殺菌,也沒聽過有人中毒!
bababubu wrote:
就是我所說的手機拿...(恕刪)


你所說的"把比較差的東西放在更高等級的東西上面..."

對此,我不認同鍍膜一定比金油層差這樣子的說法。

你並沒有明確指出是跟何種材料的鍍膜來相比

說穿了鍍膜其實就是Coating, 就是塗層,金油層也是一種塗層。

目前市面上所說的鍍膜,材料分成有很多種,如何能斷定金油層一定比較高級?

你所說的高等級是以何種標準來區分,價錢? 耐用度? 硬度? 光澤度?

如你所說,那車漆什麼要打上蠟呢?蠟的耐用度有比較好? 硬度比金油硬?

另外,你說你接觸過的車廠沒有一個要做鍍膜塗裝,

難道真的只有一個原因是耐用性不足嗎?有沒有可能是因為不適合量產或成本沒競爭力等因素嗎?

還有從你說鍍膜的一些事情,感覺在你眼中鍍膜就只有一種而已。

重鍍要用先洗掉的,鍍過一次就要一直鍍下去,要不然就會霧掉,每種鍍膜真的都會這樣子?

我覺得你先瞭解幾種鍍膜材料的特性,優缺點之後,再來發表你的感想比較公允些。

我先分享自己上上個月所以作的鍍膜,它的材料是聚矽氧烷(Polysiloxane),是屬於結晶型的鍍膜

屬於上烷基高分子聚合物。它的特性絕對不會輸環氧樹脂(金油). 上了之後無法洗掉,

如果施工不慎而沒推亮,只能用物理方式拋光去除。還有無毒性,其他特性有興趣可自行google.

fox12411 wrote:
你所說的'把比較差...(恕刪)


同意+1

鍍膜有分等級,總不能每次拿最差來比最好...

(爛一點的4、5K也有人在做,當然品質就不如預期)

而個人經驗,一牽新車直接進廠鍍膜,

在普通的用車環境下,到現在已經8個多月,

每2星期用水簡單清洗擦乾,

車漆還是保持很閃亮,撥水性還有不錯的效果,

所以才會說,鍍膜真是懶人的好物...

屆時1年後,應該還是會繼續鍍膜下去。

而這裡說鍍膜多差多差的人,

不敢講絕對,但可能大多數人應該沒有鍍膜過,

卻或許就僅靠聽他人經驗、網路資訊,然後直接下判斷!

當然,我說過,鍍不鍍膜是個人選擇跟需求,

實沒必要強迫他人一定要選擇那個方案,

不過,對於不正確的資訊,其實就不應該再渲染。




有興趣可以去看一下工研院
關於潑水疏油塗層的影片
在我看來,所謂的鍍膜
講白了就是改性矽油+紫外線防護劑+氟化合物+合成樹脂
等於是潑水疏油防紫外線透明膠
原本是開發用來防制通訊射備雨遮效應的

用在車上對於工業落塵,水漬較無防禦力
說實話,固化的是樹脂還是玻璃
你知道嗎?

模型塗透明漆也會亮阿
fox12411 wrote:
你所說的'把比較差...(恕刪)


就你所說coating...
鍍膜是coating,但打臘不是!!開會記錄於白板上,你會用白板筆不會用奇異筆吧!!
臘有他的特性,不然怎不用沙拉油??

等級高低跟目的有關,因為需求所以有配方工法...出來,需求有一項就是耐用度!!
如果鍍膜的耐用度可以比金油高或差不多,效果也好很多,我想全世界的人不會是白癡...還輪不到我們說話,
光耐久一項鍍膜就完敗,不用去探討其他因素,不然一堆車規的東西為何比較貴?
不相信拿一個一般螢幕和車上的螢幕放一起,3~6個月後再來說"只有一個原因是耐用性不足嗎"

你說不會輸金油的鍍膜那麼強...建議去跑車廠業務,你會賺翻!!
不過建議你2~3年後再看看是否如同當年一樣閃亮動人!!
提醒一下,若真去跑車廠以務, 請先有全盤考量...
運送保存,輸送至設備噴塗,烘烤(或照射紫外線),沙粒等異物去除後復原,售服...當然效率是第一考量!!
背後還有VOCs問題,環保法規要符合...對人體的傷害要符合安衛相關規定...品質穩定度符合品管標準...一堆!!
雖然很多,但真有那麼好的東西,會有很多人幫你處理的!!
幾年前不是一個小女孩自己想了一個關車子的點子,好像被福特買走,記得幾百或幾千萬美金的樣子,
嫌麻煩,建議找國外大廠(國內規模不夠)...夠用幾輩子了!!


當然,若所謂耐用度是爽眼前就好,幾個月或1~2年就算優,那就用吧!!(車廠產品若這樣會倒閉)
沒人反對你或誰要用不用鍍膜,自己的車爽自己爽,後面有問題自己承擔,就這麼簡單而已!!


8924132 wrote:
有興趣可以去看一下工研院
關於潑水疏油塗層的影片
在我看來,所謂的鍍膜
講白了就是改性矽油+紫外線防護劑+氟化合物+合成樹脂
等於是潑水疏油防紫外線透明膠
原本是開發用來防制通訊射備雨遮效應的

用在車上對於工業落塵,水漬較無防禦力
說實話,固化的是樹脂還是玻璃
你知道嗎?

模型塗透明漆也會亮阿...(恕刪)


所以,你的意思是?

鍍膜對車子百害無益??

如果這樣的話,請幫忙對坊間的有參與汽車鍍膜的業者進行提告,

我也要提告,因為他們廣告不實,誇大效果!

AI86 wrote:
請教各位前輩,小弟C...(恕刪)


我上台車三年前買的
當時就沒做鍍膜,而且都停路邊風吹雨打外加樹汁鳥屎
只固定每個月至少給人洗車打蠟一次

上個月開去給外面車行估,還不是每間都說車子很漂亮...
固定清潔比較重要
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