老實說ACCORD9代真的很棒..我目前開過HONDA 的2006 CRV SX 2WD .2007年CRV3 2.4 ,2007 ACCORD 7.5 2010年CRV3.5 4WD 以及LEXUS的2002年RX300 和2012 ES350 這一代的ACCORD開起來最爽..但是內在配備真的要再升級..引擎和變速箱以及底盤都無可挑剔..真的很好開...配備部分就........
我很喜歡ACCORD 9有考慮換車.但還不急主要考量是因為價位問題頂級如果是120以內.我可考慮接受但不可能啦.....可惜了一台好車.請問各位.如果台灣賣的少的車款.日後原廠或外面保養廠...零件會很難訂嗎我感覺台本.也不CARE台灣賣幾台也沒有甚麼心.想衝個基本量.唉.
台灣人喔, 刻板印象根深蒂固, 一代傳一代看到 H 的logo, 很多老人家就會說 "喜美板金軟", 然後就說 "不要買" (喜美? 板金? 什麼跟什麼?)而Toyota在台灣賣得好主要就是靠老人家的口耳相傳的, 看過太多例子不贅述Honda要能夠賣得好, 看來要等這批老人作古的時候才有可能, 也就是20年之後吧以現在台灣社會對Honda的歪曲印象來看, 難喔
TOYOTA 進入台灣的時間,也比 裕隆 以及 福特六合要晚 。現在買豐田汽車的年輕人, 也不是老人家鼓勵要買。民國七十 六十 年代 哪裡有豐田?純粹是和泰豐田的行銷手腕 以及 市場操控做得很厲害 ,產品線規劃完整。 而其他公司不是妥善率品質略差, 就是 經營者無心全力經營, 有其遠大策略與私心。聰明者 應該知道我在說誰
barbielinda wrote:TOYOTA 進入台...(恕刪) 其實我後來觀察到一個重點車賣得好不好還有個重點原因是車商的產量civic 2.0算是很冷門看銷量的話一個月沒幾台但事實上你去訂車可能要等一兩個月 產量根本不夠賣最近ford的fiesta也是一樣 1.0T你看月銷售量少得可憐但是明明賣到缺車要等好幾個月根本沒生產那麼多車要怎麼賣得好呢很多人也是看到買車還要等就看別台了目前國瑞的產量真的是其他車商無人能及的
Accord定價是過高..但絕對不是想賣好...只能說一句本田不管什麼車型只要美規能見度都不高的.....所以本田根本不會理你的擔心K8 美規能見度是多高? K6美規也不高阿這些孩都是屁孩熱銷品能見度都不高了更何況中大型中大房車上Accord 9本田根本不是想賣好.....而是因為進口一定有鍾愛進口件買家而進口件絕對是穩賺不賠的生意!不用冒投產風險!就好比糖果商你怎會有強制糖果商得靠賣糖果賣好去維生這種思維? 相當奇怪糖果商就不能賣餅乾~賣其他東西?