老K8, 總是充滿駕駛樂趣⋯雙A臂,VTEC,炯炯有神的前頭燈,兩光的隔音,是一部很有個性的車子。她可以變得很很台(重改裝,大包,落引擎,加turbo, NA一拜....),也可很居家(原汁原味的原廠)我也是用老K8當代步車,但老車避免會有零件需汰換,就引擎、傳動軸...油封、墊片換一換,避震器底盤整理一下又可撐個五年。每年就固定編一些預算整理K8對了,最近心血來潮換了四腳鋁框跑胎,開車爽度居然也莫名提昇了。這樣,應該算有堅持吧?!
我的是93年K6 國產原廠5速手排距今已經21年了是從我老爸那裏交接來的車子剛接手時,水箱破、幫浦掛、鋼圈變型、沒有煞車等等問題通通一一解決整理,目前車子又送去板金烤漆了,期待重生的K6中...我個人覺得,不管事K6或K8,真的是一部好開又省油的好車所以我看到標題寫著"K8還有人在堅持嗎?"以後...我第一個感覺是"有~!!而且還更老,是K6~!!!!"哈哈各位喜美老車車主們,一起堅持吧~!!!!
小弟也有一台2000年四門有V K8陸陸續續整理換了不少消耗品最近這一年發現冷車的時候怠速不穩剩下500轉左右 還有怠速熄火過但是開個三公里熱車之後就好了換了怠速馬達 清節汽門也沒改善有車友有類似的經驗嗎?
前陣子剛換整理過的變速箱,原廠的變速箱在二檔轉三檔時已經會滑掉撐了三十一萬公里,應該夠本了吧!加上油底殼墊片更換,原本想連油底殼一起換,但是已經找不到料了避震,冷氣,水箱都換過一輪了,除了引還沒換。1996年第一批的K8,沒有VTEC,目前還在堅持中
雖然我沒有K8,不過我有1992的K6還在服役中。沒大毛病、好保養是其優點。雖然只有一顆安全氣囊,沒有ABS、HID、ESP等等不過他也陪了我在市區走走停停很多年。現又買有一台在市區的代步車,也該是讓K6功成身退的時候了。畢竟,好一點的車,開起來還是有差的。