Hardaway Liu wrote:看了一下奇摩的四月份...(恕刪) 請相信自己的眼睛,別看這些數字;您覺得能見度高的車子自然就是賣的不錯;比方說拿牛頭牌的Innova跟馬3、civic、Fit比看看;Innova每月銷量都在600台左右跟馬3、civic等差不多甚至每月還多出上百台;但是能見度卻少的可憐;幾乎看不到,所以我認為那些數字是動過手腳的,參考就好!
bulles wrote:請相信自己的眼睛,別...(恕刪) 這真的是一個很奇妙的現象,每次看掛牌量,Civic和Fit常常少於每月五百台,且都在十名外,可是在路上卻不會少見,究竟是為什麼呢?該不會是Honda的車主特愛開車在外面啪啪走吧怎一下子跑出三篇了orz
bulles wrote:請相信自己的眼睛,別...(恕刪) 這真的是一個很奇妙的現象,每次看掛牌量,Civic和Fit常常少於每月五百台,且都在十名外,可是在路上卻不會少見,究竟是為什麼呢?該不會是Honda的車主特愛開車在外面啪啪走吧
bulles wrote:請相信自己的眼睛,別...(恕刪) 要看這台車要去工廠或市場才看的到這台是用來工作載貨用的拿來比出遊轎車的能見度不怎麼恰當(時間跟空間使用不同)你上班時他也在上班 他上班時在外頭跑且跑到地方範圍廣而你上班時只在公司範圍是小到看不到等到你下班時人家的貨車也休息了你怎會看的到不會有人買這台車用來上下班通勤用也很少會用在上山下海
在台中的高雄人 wrote:應該還是會賣得比F牌...(恕刪) 第四名跟第三名年銷售量相差一倍第二名跟第三名還沒什麼新車跟本質年銷售1萬5千~2萬台的車有多少現代 台製L牌 日制L牌 F牌 福斯 賓士 BMW 馬自達....這個第四名贏的也不怎麼光榮 隨時會被超過連進口車都快追過他原因也是本田把他自己當進口車賣
虫二 wrote:小弟2001雅哥換2013雅哥的車主都是頂級款雖然CC數從2000提升到2400不過,應該不算是升級比較起來感覺內裝塑膠感變重了中控台音響、冷氣的按鈕質感真的很差2001年的感覺都還比2013年款的好實在沒有頂級車款的質感簡單說,就是沒有「高級車」的感覺讓人覺得就是大眾車其他的,因為還是新車暫時無法評論.. 如果您是比較十年前跟現在的Mercedes and Jaguar 等豪華車, 你應該會感嘆塑膠感更重吧.難道您喜歡神車那種廉價的核桃木裝飾片?