luzibin wrote:
各位別忘了，標準空氣...(恕刪)
沒錯
之前出國陪同受訓
與MICHELIN的人聊天聊到這個話題
他們也覺得台灣人很會做生意(好聽話)
意思是台灣人真黑心 連灌氮氣這種鬼話也說的出來
他進一步解釋 如果要灌氮氣 大前題是輪圈必須有兩個氣嘴
一邊抽一邊灌 那才是正規賽車作法
道路用車灌氮氣應該毫無意義
安德魯 wrote:
(恕刪)
我當天下午就到南陽中興北街的保養廠更換游臂襯套(預約)。材料加工資兩邊全部只要四張多一點的小朋友。花費只有台本一支材料的一半多一點。在更換襯套後，又幫我檢查並清潔鼓剎粉塵。最重要的他還幫我檢查機油，確定機油是夠的(這打破了台本技師說一定不夠的說詞，因為他油沒漏乾淨)
(恕刪)
不好意思, 可以請問一下嗎?
我的是98年的一代CR-V, 今天到南陽台中店去問, 他們說沒有CR-V可以用的游臂襯套, 現在都是一個總成, 一邊開價就要 6665元(不含工資), 可以請問一下您單據上的料號嗎?
目前問到台本和南陽的說法幾乎都一樣, 都是只有整隻游臂的料號. 如果是只要換襯套的話, 都是要使用civic的襯套...
...不是啦..看他有沒有不小心露掉的
只要上快速道路有橋樑的旁邊沒有做防風牆的
或是濱海公路或是高速公路當天風比較大
引擎蓋絕對整各翻起來給你看
那根本不是什設計好不好的問題
是因為你沒有扣好導致高速行駛風速要是夠強
整各引擎蓋一定會飛起來的
沒有看過引擎蓋飛起來
也可以去問問專門在賣擋風玻璃的店家
是不是有人因為這樣換過前檔
你沒遇過不代表台灣其他角落的人沒有見過
引擎蓋沒有扣好開車上路
是非常危險的事情要是在高速公路引擎蓋翻起來
在你開1百多公里的時候引擎蓋忽然翻起來完全擋住你的視線
再那一瞬間你的反應要是做錯了反應重踩煞車那可能就會發生嚴重死亡車禍
我個人看過一次在高速公路上該車主遇到狀況的做法提供給大家參考
先打警示燈再慢慢的減速把頭伸出車外先確認跟前車的距離
慢慢偏向路肩讓車輛還是以滑行的狀態下繼續前進
避免後車追撞
切莫別因為引擎蓋翻開擋住視線馬上重踩煞車這樣後車會來不及反應一定會追撞上來
要按照上面說的方法慢慢開向路肩
這樣才能平安回家
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