aaaachi wrote:
今年賣這麼差？等著看...(恕刪)
HONDA車子不會有庫存啊 都是接單生產的樣子
車子都像剛生出來 剛洗好 香噴噴的 呵呵
從台北往鹿港, 很多方式, 但開西濱絕對不是最好的一個方式
西濱還沒貫通, 是其一
砂石車爆多, 是其二
開高速公路不見得比較快, 特別是遇上塞車時, 不過相對來說簡單許多
鹿港小吃,伴手禮多
王功漁港最推薦[樹]的海產, 以及蚵仔酥(不推薦蚵仔炸)
黃昏的海岸, 算是bonus囉
王功的黃昏
http://www.youtube.com/watch?v=7d-ZtplW8tE
對新手車主來說, 最怕碰到其他兩種車主
1.搞不清楚自己是在開車或者騎車,反正都是車
http://www.youtube.com/watch?v=lpALl7DFbAg
2.藝高人膽大又結黨成群
http://www.youtube.com/watch?v=QwYUQw0fsUo
碰到前者,就算在汽車專用道撞到機車騎士,
說不定都要負[沒有注意車前狀況]責任被判刑或賠錢
碰到後者,如果新手車主對於路況不熟,很容易被這些車主影響
甚至被逼車造成事故
與其到處選業務,不如期待路上的車主都守好本份
這樣一來, 不管你花多少錢買車都不會毀損, 買什麼車都一樣
否則與其花錢裝內鐵/買內鐵車, 還不如買一台戰車比較快
本版的第一篇原文, 提到了如果能夠開HONDA 的INSPIRE 巡航在日本街頭該有多好
其實台本悄悄地把INSPIRE 移植到現在的ACCORD
(我比較後知後覺,不過我看很多汽車雜誌好像也沒提過)
我們可以比較一下尾燈, 就可以知道現在的台本ACCORD 其實與INSPIRE 比較像
由於INSPIRE 是3.5, 所以當然以目前台本ACCORD 3.5大約是複製INSPIRE 八九成
(專業部份留待玩家解釋)
2.0 2.4大約就是日本ACCORD的東西配上INSPIRE的外觀吧
HONDA INSPIRE 368萬日圓
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/webcatalog/styling/
第6張圖
這是目前販售中的台本ACCORD 3.5 132萬
http://www.honda-taiwan.com.tw/eshowroom/accord2011/
第4張圖
這才是日本的ACCORD 長相
http://www.honda.co.jp/ACCORD/webcatalog/styling/
雖然之前引進頂級LEGEND踢鐵板, 不過日本本田/台本並未放棄高級車市場
還是將INSPIRE 掛ACCORD的牌 引進台灣
說台本不用心經營台灣市場的朋友, 先擦亮你的眼吧
allem wrote:
原來台本將日本本田的...(恕刪)
朋友 你到底再講什麼 自言自語嗎...囧
Inspire(美規Accord)產品定位比日歐規Accord還高
兩者是有所區別的 而且分家很久了
這是本田技研決定的市場分類 不是台本偷偷換的
從上一代Inspire(UC1)開始 就已經開始拿美規七代Accord 3.0(CM6)的外型來共用了
只不過上一代的Inspire(UC1)除了外型一樣
在內裝佈局和引擎方面與美規七代Accord 3.0(CM6)卻有所不同
UC1的引擎為250匹馬力的J30系列加i-VTEC 以及第一代的VCM
CM6的引擎為240匹馬力的J30A4加VTEC 但沒有VCM
至於這一代的Inspire(CP3)則是完全共用美規八代Accord 3.5(CP3)
外型稍加修飾而已 內裝和引擎一切按照美規樣式
沒有什麼叫2.0 2.4大約就是日本ACCORD的東西配上INSPIRE的外觀這種事情...囧
你有去美國官網看嗎 他們的Accord就有兩種2.4版本
至於2.0則是為了亞太地區跟中國市場而出
像中國市場的八代Accord 2.0就有手排版本
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