旋風 wrote:
其他廠也有不難開的小...(恕刪)
認同+1..
真的是我感覺良好
當然..那價錢可以上1.8了 要往好處想 不然花那麼多冤望錢 還在暗自竊喜車多屌
實在搞不懂
現在大家都在罵台本
他牌車主 罵得厲害
連honda車主 也在罵
事後車上市了 價格一樣定高高
還不是一堆人買單
明知道大家不跟這家廠商買車 價錢自然下來
卻還是一樣照買單 (不是只說honda 不管任何一家車廠都一樣)
臺灣人真的很可憐
ford現在價錢也越定越沒力
估計2012年台灣上市的new focus 入門檻應該會觸碰到65萬邊緣左右
高雄咕哩 wrote:
我是FIT車主...
我覺得賣的貴是事實...
但是市區好開也是事實...
原廠山路過彎性能不錯也是事實...
油門一拜下去不輸很多原廠2.0國產車也是事實...
純高速公路100KM定速下去油耗約17-19也是事實...
"幾乎"看不到黃色的FIT也是事實!!
當然有四輪碟煞 and ABS and i-vtec 也是事實...
Fit這款車並不是差，而是C/P值太低
一樣12秒多破百，選擇很多
油門一拜不輸很多原廠2.0？
這就有點誇大了
像mazda3、civic 8、sylphy、focus、fortis、altis…等
以上2.0款的加速能力都在10秒上下
我記得fit 5at原廠未改，大概只能跑出12秒多的成績
我覺得幾年前停產的那款Tierra AERO或XT是最超值的
一樣有四輪碟煞
車身鋼性和安全性都在FIT之上
山路操控也算犀利
引擎還是DOHC（我記得FIT好像還是SOHC）
0-100跟fit差不多，12秒多
保養、維修都便宜，穩定性很高
外型不差，空間也比Fit大
很多運將都喜歡拿這款車當小黃
價格大概比Fit便宜了十幾萬
內文搜尋
從 APP 打開
X