loveevo29 wrote:
CIVIC 8 的底盤用料也比 一般同等級國產車都來的 還要高檔
反觀T牌的後懸吊 是不是偷更大呢???
比起內鐵 那T牌的 瑕疵懸吊 是不是更枉顧台灣人的生命安全呢?? .
http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&sc=1
用內鐵來斷定一台車的價值.....會不會太誇張了!!
一樣都是國產1.8的車種 要找到 六角大樑.... 純五速手自排變速箱 CVT模擬的不要拿出來亂(成本就差很多了)
後類雙A懸吊 (還配鋁合金仰角) 引擎還有NA一哥的封號 舉出幾台來聽聽
這些成本絕對 遠超過 一支後保桿內鐵 還有一些低成本的影音系統跟電動椅也別拿出來講
他的駕馭感受 在同級1.8的競爭對手中 有比他還優的嗎??
你敢大聲的說 ALTIS 操控比 CIVIC 8 好嗎??
這樣你還是覺得 CIVIC 8 不值那些錢的話 我也無言?
還是說 你要CIVIC 8 車體跟底盤變成 ALTIS 變速箱也跟他一樣CVT 然後裝一支你所愛的 後保桿內鐵
然後賣個65萬 到時你再看 喜美八代 有沒有人要去買它??
(恕刪)
你看不懂標題嗎? 後防撞鋼樑
不是 內鐵 這樣明白? 你知道這是不同的東西嗎?
ALTIS 本來就不是操控路線的底盤 你偏偏拿這個出來比較?
這是在模糊話題嗎? 轉移焦點?
就算C8 操控好 . 但是安全配備上呢? 卻沒有ALTIS好
所以有啥屁用呢? 沒內鐵 也沒後防撞鋼樑 甚至少了altis有的 BOS
等你撞車 你在來說你底盤多好 不要模糊焦點
要安全 安全配備可是比你多






























































































