alllist wrote:
車子好不好真的很主觀
一台爛車也可能只因烤漆顏色外型好看
被人認為是國內所有車裡最好的
但事實上 CIVIC8少人家這麼配備
料也用的比人差(連前後保桿內鐵也沒有 連塊保力龍也省下來了)
組裝也不踏實不耐用
如本系列的前文停在旁邊的車輕輕一擠就可以把整根保桿擠下來
我的Altis保桿側面被機車攔腰撞上去撞到前輪定位整個跑掉
方向盤偏十幾度
保桿也只有掉漆而已連變形也沒有
好好一根保險桿組的和紙糊的一樣
靠顆五速變速箱 還有方便尬車的雙A臂超硬後懸吊
就賣的比人貴這麼多
就市場來看 平常需要與人尬車 高速撇山路的人真的少之又少
大部分的人都是守本分愛惜生命的 除非是台客飆仔
感覺的出來五速變速箱明顯差別的人也不多
其他點civic8真的是差人家太多太多
所以才會連剛上市蜜月期都賣不到一千台
之後可能會賣的更差是可預見的
社會大多數人的選擇才是最中肯平均的
不過由銷售量來看台本的Civic8明顯遠離了社會大眾的普遍真正的需要
你也太主觀了吧.....
明明就只有後保沒有內鐵 卻說成前後都沒有
而且你確定前面那位車主的車子只是被輕輕一擠 保桿就掉下來？！
如果真要這樣比 那我也能說之前T牌ALTIS在車測中心失控打滑的意外
同型4台車(ALTIS、TIERRA、SENTRA、ELANTRA)在幾乎相同的路線上行駛
只有ALTIS失控撞上護欄來看
T牌ALTIS的整體設計實在是大有問題 (日系T牌的造車技術 連韓國現代也比不如？！)
至於銷售量的問題
台本有礙於屏東廠的產能 (年產量3萬 扣掉現有CR-V ACCROD 2萬輛 只剩1萬的產能而已)
賣的便宜不一定等於賣的好、賺的多 (買台車交車要等個半年 我看也沒多少人會願意等下去吧)
建議你還是去試乘看看吧 (反正試乘又不用錢)
再來下結論比較好
(超X雜誌寫的)前保桿你真的確定沒有內鐵嗎?
你確定有內鐵就真的會比較安全嗎??
就算買的起進口車~但是卻沒有辦法養的起車子~~可能因為保養較貴~~
我是覺得有時候在網路上發言前真的要考慮~做點功課~~~這才是正確的~~
不然只會讓人覺得太過偏激~~~
之前去試乘altis~~感覺內裝的設計~沒啥質感我才轉投civic的
蒼天有井獨自空，
星落天川遙映瞳。
南海漣波潭邊杏，
武陵蔓藤幽谷蘭。
小溪流泉映花彩，
松江孤島一葉楓。
神仙谷內美人姬，
飯盡之島愛成夢。
我家的City 1.5因為跟Scenic共擠一個車位...保桿外觀多少有些爛...但至少有內鐵...
我個人對於Civic 2.0才有側面氣囊這件事情頗不以為然...
因為側面氣囊要保護的情況是被撞...前面的氣囊要保護的是撞東西...
2.0跑得快也許容易撞到牆、護欄、前車等等...
但是1.8不會因為跑得慢...就不會被別人撞
還有...4氣囊跟6氣囊的差別...在於後座乘客的側面保護...
台灣版的Civic不注重後座的話...那就算了...但是日後的CR-V跟Accord改款後...
如果沒有6氣囊以上...那麼...還是要扣分的......
alllist wrote:和Altis1.8G比起來只比他好
變速箱是五速手自排
雙A臂後懸吊
光是這兩樣東西...就值個八萬十萬了吧...
據國內某雜誌的說法...Altis後懸吊的Cost down...省下來的錢(估計5-6萬)來裝TCS或VSC(估計2-3萬)還有剩餘...
另外...雖然我的Scenic A柱粗壯很有安全感...但是在左彎的時候常會影響視線...
三角窗上的3M8803隔熱紙...害我幾次因為晚上看不清楚...差點就撞上安全島或行人...
Honda在駕駛人視野方面的堅持，其實也是一種主動性安全的堅持......
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
sjl6153 wrote:
我是覺得奇怪啦，很多...(恕刪)
並不是說civic一定好~~
也不是說大部份的人都選ex-s
而LX卻沒人買~
而是說~現在CIVIC購買的人其實很兩極化
一個是買LX不然就買EX-S因為EX的等級很尷尬~~
像我本來也只打算買EX的這個級別~
但是因為加30000~就多了不少東西~避免以後手養~改來改去~
就買了EX-S~~況且多了這些配備也沒有比其他車好~
還是少DVD~
重點是多了一些安全~~如果有比較過~就知道EX和EX-S差了啥配備嚕~~
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