Honda FIT 和 Ford Fiesta 六小時內試乘感想及問題請教 (第11頁)

JFR

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101樓

2009-10-21 18:05

又來了!
FORD全車系我不知道，但有得過歐洲操控大獎的Fiesta，會被Ford的臭名牽拖到操控不好?

經過台灣各大小賽道山道焠鍊，獲得極佳好評的Civic車系，盛名竟也可以庇蔭加持到Fit?

講那麼多沒用，去試駕看看就清楚!

鼠人4之重返榮耀

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102樓

2009-10-21 18:33

redial wrote:
各位好, 這個...(恕刪)

都有了Accord 8跟CR-V3
再買一部FIT家裡就可以開營業所了 ^++^

非想非非想

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103樓

2009-10-21 18:34

jp1montoya wrote:
德國福特的車操控跟B...(恕刪)

笑死人了～
我只知道我去歐洲～
看到福特比本田不知道多多少倍..

FIESTA得到操控大獎～
你當那些歐洲評審是笨蛋嗎?

本田的業務水準都是這樣的嗎?

非想非非想

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104樓

2009-10-21 18:41

east09 wrote:
本田跟BMW的差異我...(恕刪)

沒辦法～01真是本田業務充斥的地方阿...

除了BMW以外～其他車要來跟本田比操控一定會被兔曹...

本田FIT...CIVIC8有那麼神？又不是沒開過..

非想非非想

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105樓

2009-10-21 18:51

jp1montoya wrote:
回去開你的垃圾車我不...(恕刪)

這是公然毀謗嗎？？
先生你太超過嚕...

原來GOLF GTI是垃圾車喔..
haha...

要不要跟你的BMW尬一下阿...
或者是accord 也可以啊....

hahahahaha..

我的車車馬力不大只有240HP

非想非非想

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106樓

2009-10-21 19:03

jp1montoya wrote:
好啦電話流一流輸的燒...(恕刪)

Porche 911?

請把你的暱稱寫一張紙放在方向盤上照相...以資證明

有圖有真相...真是的PORCHE911..

我甘拜下風！認輸.

非想非非想

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107樓

2009-10-21 19:07

jp1montoya wrote:
妳放心我都找好人馬等...(恕刪)

請證明你有PORCHE911...

不然跟BMW 520..ACCORD跑

有啥意義呢?

非想非非想

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108樓

2009-10-21 19:14

jp1montoya wrote:
現在的人都指出依張嘴...(恕刪)

不知道誰出一張嘴

說自己有保時捷

證明一下有那麼難嗎

有的話我立刻道歉

自不量力

非想非非想

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109樓

2009-10-21 19:26

jp1montoya wrote:
你不敢就說碼沒人會笑...(恕刪)

好好好～
你跟朋友都開保時捷
藍保機泥..CLK.
法拉力...
要加油喔...

demonderrick

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110樓

2009-10-21 19:37

說句真的, 車子的操控好壞, 一般人都是以較為凶狠的操車方試是出來的...
可是多少人真正把車推到極限去測試來探討真正的底盤設計...?
多少人能真正感受到細緻的地方?

大多人都認為試乘當下的感覺很重要, 可是這通常是單單避震器給的感覺...
可是對於玩車比較久的人... 才比較敢在試車的時候硬操出車的特性...
來了解在車接近極限時候, 車身的扭曲, 車子的推頭/推屁股的特性, 以及彎中的靈活度...
畢竟, 避震器更換價錢還能接受, 車身要換就要很多錢摟~~ 說真的, Civic 8代, 底盤不錯歐...

只是, 歐洲車不等於就是硬朗, 日本車不等於就是軟腿, 這都要真的操下去才行的
不然那些在 TIS 跑好成績的喜美是神嗎?

最後, 不要用 Honda 和 BMW 比....
這怎麼比啊.... Honda S2000 比起 3-series, 鐵定是讓 BMW 難看... (單單重量就讓 BMW 吃大虧了)
要是用 Z4 和 Fit 比, 那也是讓 Honda 難看到不行
台本也根本沒有推出運動性能取向的房車
不像很多台灣"進口"的歐洲車有把操控當作賣點考慮進去..
最後, 我相信很多大廠都有辦法做出操控很好的車...
問題是有多少廠有辦法在價格因素下, 以及市場需求下, 有厚本去打造一台以操控為主要取向確又能賺錢的車.....就算有也是少... 偏偏 BMW 是少數的一個之一...
(不過我個人絕對不會買BMW的車, 要也是 Mercedes 的, 因為BMW台灣賣太貴了)

1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.